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通常车辆底盘异响的情况,有多方面的原因导致,而唯一且有效的解决措施是,到店通过实际的检查并结合和师傅一起试车。
底盘包括车身以及传动部件,在这里和大家一起分享一下,平时遇到过的以下几种底盘异响的情况;
1、加装的发动机护板固定螺丝松动,护板变形等,解决措施是,把护板拆下来重新校正试车,或重新紧固护板固定螺丝,可以解决这个问题。
2、如果前进档,切换倒档有有金属敲击声音,很多时候是半轴大螺母返松,间隙碰撞响,另外传动轴万向节里面的滚针磨损了,也会导致间隙碰撞响,建议实际检查一下前轮半轴是否磨损,或者发动机机脚胶是不是烂了,可能也会有这种声音。
3、转动方向时出现的异响,导致这个异响的范围也比较广,例如减震上方的轴承缺油发卡、方向拉杆球头松动,以及前悬托架内部焊点脱焊异响等,如果球头松动,更换新的部件就好了,往往是像前托架这种,外观看起来没有什么异常,可能就需要重新拆装,或和无故障的车对调怀疑的部件,才能更好的排查。
4、过减速带,或不平路异响,常见的是平衡杆球头松动间隙、以及平衡杆固定胶套老化变硬等,如果平衡杆球头没有松动间隙,可以把两侧平衡杆球头拆除并固定好,平衡杆不与车身碰触即可,然后试车,如果异响消除,更换老化的平衡杆固定胶就好了,另外减震芯松动间隙也会有这个现象,可把减震拆下来检查。
除了以上几点异响以外,车未停稳,踩一点刹车哒的一声,多数是刹车片与卡钳凹槽接触位置间隙碰撞声,一般做个刹车保养,在刹车卡钳凹槽处用黄油润滑,可以维持一段时间不会异响,处理异响的问题,相对比较费时间,甚至有些故障点,需要多次听诊、反复的排查,才能最终确定故障部位。
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