下面介绍燃油添加剂的区别和作用。燃油宝和燃油添加剂为什么价格差距这么大其实是有原因的!
燃油宝
作用:抑制积碳产生,降低汽油燃烧时产生的积碳、变相提高汽油品质。
燃油添加剂
动力性添加剂
作用:提高辛烷值,减少爆震频率。
清洗类添加剂
作用:清洗已经在燃油系统中产生的积碳,如进气门、喷油嘴、燃烧室(活塞)
看完以上内容,在此你还在纠结为什么有的价格高到百十元一瓶,有的几块,十几块钱就可以买到。
市面上燃油添加剂种类繁多,效果参差不齐,如何正确选择一款安全稳定的一款产品 。
下面了解以下成份,会对日后产品优劣选择有很大帮助!
聚醚胺含量越高清洗力越强的说法也不准确,因为聚醚胺要与很多化学成分进行复配,因此含量与清洗效果在一个临界点之后就不再成正比,反而会起到反作用。所以很多品牌加入少量聚醚胺进行宣传,实际上达不到清洗燃烧室积碳的效果。
第一代、第二代添加剂;主流车型化油器车型,多数是由加油站进行勾兑添加。
化学成分为 琥珀酰亚胺为主。(只能对化油器进行积碳清理)
第三代添加剂;主流车型多点电喷(歧管喷射),能够解决喷油嘴、进气阀积碳问题,其化学成分聚异丁烯胺PIBA居多。
第四代添加剂;主流车型缸内直喷,解决缸内直喷车型中喷油嘴、活塞顶端、燃烧室积碳问题。解决歧管喷射车型中进气阀、喷油嘴、活塞顶部、燃烧室积碳问题。其化学成分聚醚胺PEA。
市面上很多产品没有标注成分,多数采用二到三代产品配方。或者聚醚胺PEA+聚异丁烯胺PIBA,聚醚胺含量小于20%。
无论是聚醚胺PEA还是聚异丁烯胺PIBA都只做基础原料,还需要添加其它化学成分进行配比。
聚异丁烯胺,高温环境(燃烧室)中挥发性很差,会迅速形成沉积物,所以此类产品不仅无法清除燃烧室积碳反而会增加积碳堆积。(配方腐蚀性较强,可用泡沫进行测试)
能够适应高温环境并不产生沉积物的添加剂化学成分只有PEA(聚醚胺)。
聚醚胺常温状态下无法点燃,其作用是软化溶解积碳,参与燃烧后排出,不堵三元和颗粒捕集器。因此符合最新的国六排放标准。
市面上还有一些品牌为了提高清洗效果,添加剂成分中含有金属类添加剂(如二茂铁),此类产品燃烧后产生的金属颗粒附着于活塞顶部,最后沉积到三元捕集器,无法修复,只能更换三元解决。
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