汽车空调膨胀阀怎么辨别好坏？你知道吗
非常多人全都是会开车的，那么全都是对汽车的一些操作是比较知道的，那么在非常多人的认知里面，对汽车的内部是不太知道的，那么汽车的空调在我们开车的过程中，会给我们带来比较舒适的开车环境，使用的时间长了就会有这样那也的毛病，那么汽车空调膨胀阀怎么辨别好坏？
汽车空调膨胀阀怎么辨别好坏：怎么辨别
膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，大多数安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，避免有蒸发器面积利用不足和敲缸现象。理想的膨胀阀工作状态应该是随着蒸发器负荷的变化，实时改变开度，控制流量。但实际上，因为感温包感受的温度在热传递上存在迟滞，引起膨胀阀的反应总是慢半拍。假如我们描绘一幅膨胀阀的时间流量图，我们会发现它并不是圆滑的曲线，而是波折线。膨胀阀的好坏反映在波折的幅度上，幅度越大说明该阀反应越慢，质量越差。
汽车空调膨胀阀怎么辨别好坏：简介
汽车空调在加冷媒时因为抽真空不良或是冷媒内部有水分等引起内部的铜管或铝材有氧化，时间长了氧化现象加重引起管路堵塞。解决办法是开启空调，对冷凝器加热，使大部分冷媒回到蒸发器；
停机后，用真空泵过滤泵回收冷媒；把蒸发器处的两根管道拆开，用大功率电吹风对蒸发器、管道、膨胀阀、过滤器加热，让水汽自然排出，再用氮气对蒸发器和管道内部的水分进行清除；封闭管道，对系统加入氮气至10公斤每平方厘米，保压2小时以上，若压力无明显下降，则可对系统抽真空至负0.1mp以上，按规定标准加入压缩机润滑机油、冷媒；启动空调并对蒸发器和冷凝器的工作压力进行检查，对管道进行检漏，如无异常则告工作结束。
汽车空调膨胀阀怎么辨别好坏：故障原因
如果膨胀阀堵塞容易引起空调开启的时间久了蒸发器结冰，一旦蒸发器结冰空调就变成有凉气却没有风量了。
故障原因：
1、膨胀阀堵塞。表现症状为车内冷气出风口温度偏高，高压侧压力偏低，低压侧呈负压值。微堵时，膨胀阀进口端会有霜层或凝露；全堵时，膨胀阀进出口无温差。
2、膨胀阀开度过小或失灵，其现象同堵塞故障一样。
3、膨胀阀开度过大，表现症状为车内冷气出风口温度偏高。低压侧压力偏高。
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