思域的扭矩只有220，为何加速却很牛逼？

车辆加速能力与多种因素有关，其中发动机则是最重要的一环，发动机扭矩大小决定了车辆的加速能力，扭矩越大，加速能力越强，但是车辆的加速能力还与变速器有关，工程师标定的发动机和变速器匹配度有关，车身整备质量有关，车辆轮胎大小及抓地力也会影响车辆加速能力。

思域采用的CVT变速器，其传动比在一定范围内连续变化，传动比浮动范围较大，为了增加车辆的加速能力，思域也增加了主减速器的传动比，这一点必须要给予肯定，传动系统传动比越大，车辆加速行驶时，对发动机扭矩增加作用越明显，尤其是起步加速行驶，车辆加速能力更加强悍。

思域的加速能力不止于此，思域对动力系统的调教也特别激进，本田车辆调教模式偏向于动力估计也从思域开始逐渐彰显的。思域1.5T发动机应答性非常好，稍微一踩油门，发动机转速立刻上升，涡轮应答性非常好，几乎感觉不到延迟，并且，车主在急加速行驶时，深踩油门，CVT变速器传动比会迅速增加，油压反映也很快，这样好的动力系统匹配，思域加速能力自然而然也特别优秀。

不过思域说到底还是一款家用车，其动力水平在同级别车型中并不是属于顶尖的，思域百公里加速成绩达到了8s多，大部分人认为其加速能力好，主要是思域这款车作为家用绰绰有余，城市路况，高速路况行驶都没有问题，但是现在有一款秒天秒地秒思域的车型，现代菲斯塔，1.6T7DCT动力系统，百公加速比思域快了1s，菲斯塔发动机扭矩达到了265Nm，很明显具有更强的加速潜力，DCT变速器一直被应用到赛车领域，变速器换挡迅速，发动机扭矩中断时间非常短，同时变速器传动效率较高，所以，菲斯塔车辆的动力感及加速能力非常优秀。

现在还有很多国产车，都有1.5T发动机，像长城，奇瑞，吉利汽车，虽然发动机扭矩比较大，但是这些国产车的加速能力明显比思域差了一个档次，主要原因就是发动机仅仅是表面参数好看，但是发动机的稳定性，耐久性还有很大的不足，尤其是涉及到发动机和变速器的匹配关系，国产车还没有做到最好，国产车的变速器应答性也不足，严重影响了车辆的应答性及驾驶感，不过这显著增加了车辆的驾驶平顺度。所以，我们开国产车，总是感觉动力比较肉。

其实车辆开发的目标就是尽可能提升车辆的应答性，提升车辆动力性，进而增加其驾驶感，同时还要保证换挡平顺度，这是一个极其复杂的过程，有些车企无法做到，因此就通过牺牲车辆应答性，来提升变速器的换挡平顺度。

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