胎压警告和胎压显示哪个比较好？

发布于 10-21

胎压监测系统种类很多，有些好用，但有些真的挺愁人的。今天咱们就说说常见的几种胎压监测吧。

轮速差判断胎压

胎压降低了车轮直径会减小，相同车速下车轮直径越小其转速就越快。所以有种胎压监测系统就是靠四个车轮的轮速传感器信号对比推测胎压的。

因为汽车转弯变道时车轮转速也会不同，所以为了尽量准确，这种系统必须统计足够多的车轮转速后才能做出判定，因此提醒速度滞后。

最要命的是假如俩轮胎都亏气，而且亏气程度相同，不存在转速差了，那么系统就没办法判断了。

所以说这个功能在十年前基本上还是高档车的专利，彰显档次，但也只是点到为止的感觉。如今来看已经属于过时的产品了。

带传感器的胎压监测是直接在轮胎里安装胎压传感器，可以把轮胎气压、温度数据通过无线传输给电脑。

这种系统对胎压数据有着绝对的控制，胎压高了会报警，胎压低了也会报警。如果车胎被扎破，胎压短时间内会发生改变，电脑一样会报警。所以说这种系统几乎可以称得上是终结型产品了。

但是奇葩的是有些车明明都装好传感器了，但就不给你显示，胎压异常了就在仪表盘给你亮个灯，你还要下车挨个检查。平时也无法查看具体胎压数据。

但是有些车带显示功能，四个轮子胎压在仪表盘上一目了然，随时可以查看。

所以我觉得最优秀的胎压监测系统当属轮胎内传感器置型配合胎压显示功能了。

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