CVT变速箱钢带磨损了还能用吗

CVT变速箱的钢带基本上德国博世生产的，从钢带材质来讲是没有任何问题的，但是用在变速箱当中，即使是再硬的材质在高速运行的情况下，都会产生磨损。因为CVT变速箱无法保证任何时候都处于同步工作状态。

CVT变速箱变速的核心部件有三个：驱动轮、钢带、输出轮。变速箱内部使用了液压系统，并且油路通道很小，即使是有很小的杂质都会影响液压压力。那么问题来了，在变速之前，首先皮带会夹紧，如果任何一方无法夹紧就会造成打滑的情况，粉末也由此产生。

CVT变速箱理论上是不会产生粉末，但是事实上粉末也是必不可少的，因为在很多情况下，很难保证驱动轮与输出轮夹紧的压力同步。CVT变速箱不像AT变速箱有很多组变速切换装置，它是比较单一的，但是优点是传输效率高。

钢带磨损一般都在两侧，从上图我们可以看出，就是夹紧压力不同步所导致的，如果夹紧压力同步的话，钢带不会有任何的磨损。但是钢带磨损也不会出现大问题，只是减少了它的直径，传动效率会有所下降，这也是CVT变速箱不会出现大问题的原因。只要钢带不断裂，损耗的是传动比，但是变速箱依然可以继续使用。