湿式双离合在国内拥有比较多的用户群，很多车企的双离合都是采用的格特拉克的产品，作为一款湿式双离合，稳定性相对还可以，当然，双离合在低速行驶的舒适性的确无法和采用液力变矩器的AT与CVT相比。

双离合变速箱有没有必要挂N档？

如果带有自动驻车，实际上直接踩刹车激活自动驻车就可以，没必要换到N档。

而不带有自动驻车，短时间的等红灯，也不是必须要挂入N档，因为无论是干式双离合还是湿式双离合，在停车状态踩下刹车以后，双离合模块里的主、从动摩擦片是必须要处于分离状态，发动机和变速箱之间的动力必须要断开，否则发动机就会熄火。

如果是长时间等红灯，从安全角度来看，还是建议挂入N档，当然，这主要是基于安全考虑，长时间踩刹车，不仅很累，而且一旦疏忽松开刹车，就可能会发生窜车现象。

为什么湿式双离合在踩刹车挂d档的时候会感到有动力输出？

对于湿式双离合变速箱来说，在踩住刹车的时候，主从动摩擦片处于分离状态，但是湿式双离合采用的是变速箱油循环散热，变速箱油被变速箱的主动摩擦片高速旋转带动，会像从动摩擦片产生冲击，此时就会感到一些震动，这属于正常现象，不会对发动机和变速箱产生任何的影响。相对而言，干式双离合则没有这个问题。

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