轮胎为什么会鼓包？

汽车轮胎鼓包是轮胎损坏中最多见的现象，尤其是轿车，引起鼓包的原因有很多，一般来说，轮胎鼓包现象的发生绝大部分是因为使用中遭遇不测的激烈冲击。

大家看一下轮胎结构你就会明白了，引起鼓包最多的还是上马路牙子，这个过程中轮胎严重变形。车速越高、与马路牙子的角度越小，变形就更严重。一辆车如果以40公里的时速，40到70度的上坡角度，斜着开上15厘米高的马路牙子，轮胎的帘布层几乎100%会受损。 另外，如果车子较高速经过一些凹凸路面时，比如凹坑或者井盖等，轮胎也会因为受到瞬时的强大冲击而使帘布层发生断裂。还有，如果车子长时间停在不平的路面上，轮胎帘布层长时间处于扭曲状态，这对于轮胎抗冲击的性能也是不利的。而这些，都是轮胎受外力造成的，而非轮胎本身的问题，再坚固的轮胎，也经不起这样折腾。

造成轮胎结构发上损坏引起“鼓包”快速过坑洼地带和高速冲击路上散落硬物（如石块、铁块、破损的减速带等等）

如果喜欢选用扁平比较低的轮胎，那他的鼓包概率就会大的多了！“扁平比”是轮胎术语，意为胎面断面宽度与轮胎断面高度的比值。用通俗一点的话来说，就是在同样的轮胎宽度下，轮胎侧面的高度（即胎面与轮毂之间的距离）越低受冲击的时候就越容易鼓包咯！

那么，轮胎鼓包了是否会影响行车安全?告诉你一个非常严肃的答案，轮胎“鼓包”，不但影响行车，严重的随时都会有爆胎危险是车辆行驶的重大事故隐患。如果你的轮胎有“鼓包”情形，一定要马上到专业轮胎店里进行检测和替换。

还有如果气压过大或太小对轮胎都会产生负面影响。气压太大轮胎变硬，胎面与地的接触面积减小，影响操控性和乘坐舒适性，轮胎易磨损。而气压太低，轮胎变软，车辆油耗上升，轮胎受撞击时容易在障碍物与轮圈之间产生剪切应力较大而断裂。

那我们如何避免鼓包现象的发生，延长轮胎的使用寿命呢?

建议可以到我们单位进行更换轮胎氮气：爆胎是公路交通事故中的头号杀手，尤其是在夏天。据统计，高速公路46％的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70％。俗话说：“气压是轮胎的生命，高温是轮胎的主要杀手”，爆胎主要是由于轮胎气压过低或过高，在高速行驶中产生的高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈等造成的。所以保持胎压正常稳定是防止爆胎，保证安全行驶的关键。

由于一般轮胎充气使用的是压缩空气，其内含水分，油分，结合空气中的氧气对轮胎产生氧化作用，加速轮胎的老化和钢圈的腐蚀，导致气嘴漏气和轮胎渗气，造成胎压不稳。

在航空航天、军事和赛车上，应用氮气充填轮胎已有20年的历史了。与普通充气相比，用压缩氮气替代压缩空气充轮胎，轮胎充氮气有如下好处：

1．氮气干燥洁净，不含水，不含油。

2．氮气是惰性气体，不会对轮胎产生氧化作用，不会对轮圈产生腐蚀。延长轮胎使用寿命。

3．氮气在轮胎中的渗透率低，可长期保持胎压稳定。减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。

4．氮气保持稳定胎压，减少车辆行驶中的阻力，降低燃油耗量，降低轮胎的磨损程度。

5．凹凸路面减少震动，行驶平稳，音量传导率低，减少噪音。

平时操作注意事项：

第一，安装轮胎时请到正规专业的汽修厂，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。请看安装不当引起的破损就会引起鼓包！

第二，尽量避免长时间在恶劣的路况下行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好。

第三，养成优越的轮胎保养习气，经常检查轮胎，应子细检查轮胎表面是否有开裂、划伤、鼓包、胎面磨损过度等潜在危险，并随时调剂、预防爆胎。

第四，除按期检查轮胎之外，车主还需求养成检查并维护正常的胎压、注意轮胎质保期，确保使用“健康”轮胎来驾驶车辆。

“如果开车途中遭遇爆胎，首先要冷静，不要惊慌，然后一定不要用平时下意识的驾车习惯，比如猛打方向盘，猛踩刹车，尤其在高速的情况下，这样做等于自杀，很容易造成翻车。”这时一定要紧握方向盘，尽可能保持直线行驶，立即打开应急灯，提示前后车辆，然后马上降挡，把汽车的速度减下来，直到车辆速度小于60公里/小时后，才能尝试用制动来进行减速，而且要用点刹的方式，逐渐加大制动效果，最后安全停车。

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