自动变速器换挡冲击过大故障现象 、原因排除
自动变速器维修
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例如,在换挡冲击过大的情况下,如果汽车点过启动后,将档位从空档换到倒档或前进挡的情况下,行驶人员会很清楚地感受到汽车的晃动,或在档位上升的情况下会感受到耸动,从而影响到汽车运行的稳定性。
自动变速箱换挡冲击故障原因
导致自动变速器换挡冲击大的故障原因很多,主要原因在于调整不当,机构元件性能下降或损坏,电子控制系统有故障,具体原因有:
(1)发动机怠速过高。
(2)节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高。
(3)升挡过迟。
(4)真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。
(5)主油路调压阀有故障,使主油路油压过高。
(6)减振器活塞卡住,不能起减振作用。
(7)单向阀钢球漏装,换挡执行元件(离合器或制动器)接合过快。
(8)换挡执行元件打滑。
(9)油压电磁阀不工作。
(10)电脑有故障
针对此类问题,必须对其采取有效的维修措施,例如,在汽车自动变速器发生故障的情况下,首先要检查汽车各部位是否存在问题,再进一步分析换挡冲击过大的主要原因。其次,在确定原因之后采取针对性的维修措施,从而有效地提升汽车自动变速器运行的质量。
例如,在汽车主油路调压阀门出现问题的情况下,会造成汽车怠速时的主油路油压增高,这种情况下应检查汽车的电磁阀,大多情况下是电磁阀出现故障,因此,应及时更换电磁阀,确保电磁阀使用的可靠性,从而保证汽车自动变速器运行的质量。