液力耦合器可以传递发动机的动力,但是没有增矩作用,同时,在油液的流动中产生紊流和大量的热,消耗了能量,从而降低了耦合器的传动效率(耦合器最大的传动效率约为90%,其传动效率与工作液种类、泵轮和涡轮叶片的形状、汽车的载荷和发动机的转矩有关),所以在现代汽车上已经淘汰的动力,但是没有增矩作用,同时,在油液的流动中产生紊流和大量的热,消耗了能量,从而降低了耦合器的传动效率(耦合器最大的传
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