液力耦合器的原理相当于两台对吹的电风扇。当通电的电风扇转动时，它的气流就会带动另一台没有通电的电风扇跟着转动。
实际上，由于空气密度较小，它不可能进行有效的动力传递。液力耦合器采用自动变速器油液作为动力传递介质后，能够产生更高的传递效率。
液力耦合器的工作过程就类似两个电风扇的工作过程，泵轮相当于电风扇A，涡轮相当于电风扇B，而且泵轮和涡轮之间的距离非常近，自动变速器油液相当于空气。
液力耦合器工作过程
为什么液力耦合器不脱开传动系统也能维持发动机怠速运转？
液力耦合器允许在停车时，不脱开传动系统也能维持发动机怠速运转，因为在发动机低速运转时，泵轮不足以驱动涡轮。随着发动机转速的升高，从泵轮甩出的油液冲击力增加，涡轮开始转动。
随着油液冲击力的增加，车辆的行驶阻力被克服，涡轮的转速升高。但是，耦合器工作时，涡轮和泵轮的转速存在差异，当油液以强力冲击叶片时，涡轮的转速加快，这时油液的环流强度增加，而涡流强度下降。当涡轮的转速接近泵轮的转速时，油液的环流强度增加速度减慢，涡轮的转速升高速度也随之变慢，最后涡轮转速达到最大值。
但在驱动车辆行驶时，涡轮的转速始终低于泵轮的转速，如果泵轮和涡轮的转速相同，借助油液传递动力的过程就会停止。
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