01J变速器的构造与原理
自动变速器原理与结构
05-22
金属带式无级变速器是采用一条非常坚韧的金属驱动带与一对可作轴向移动、宽度可调的V带轮相连接,驱动金属带紧压在半径可变的带轮上组成机械无级变速装置,改变带轮的驱动半径即可改变主、从动带轮的传动比,以适应汽车负荷和行驶速度的变化。
金属带式无级变速器
金属链式无级变速器是什么意思?
金属链式无级变速器的结构和工作原理与金属带式相似,也是通过改变V带轮的宽度来改变传动比,只是以金属链条替代了金属传动带。这种金属链式无级变速器也包括机械无级变速装置、液压控制系统和电子控制系统等。为防止金属链条与V形链轮之间摩擦打滑形成过热而烧毁链条并减少能量损失,链条与链轮之间压紧力根据发动机工况和传递动力需要通过ECT对压紧力进行调节。