ABS告警灯亮故障排除步骤

06-08

ABS是制动防抱死系统。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

ABS故障灯亮的原因主要有以下几个方面：

1、ABS轮速传感器的问题

轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速信号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换。

2、线路连接故障

这也是比较常见的一种故障，虽说各个车都有ABS系统，但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的。轮速传感器插线松脱的故障比较多，可重点检查。线路的排查是一件很麻烦的事情，所以在处理的时候一定要有耐心，最好是把每个插头都检查一遍，包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的打铁情况。

3、ABS控制单元（ECU）编程的问题

很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑。

4、ABS总泵的问题。

5、ABS控制单元（ECU）电路板故障

需要更换电脑。但这种故障概率很小，有的车甚至ABS控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的，比如焊接点的脱落等。

综上所述，ABS故障灯亮，意味着ABS可能会不起作用，即车轮存在抱死的风险，但对正常的刹车系统以及正常的驾驶是没什么影响的，所以ABS故障灯亮不用过分担心，车子还是可以继续开的，但也要及时到维修站进行维修，在特殊情况下如果ABS能及时启动能够最大限度的降低行车风险。

ABS告警灯亮故障排除步骤

（1）用诊断仪访问ABS控制模块
检查是否输出了DTC如果是根据输出的DTC维修电路

（2）检査蓄电池

①用万用表测量蓄电池电压。

标准电压：11~14V

②确认电压是否符合标准值，检查蓄电池充电或检查充电系统

（3）检查ABS控制模块线東连接器
检查线東连接器是否正确连接

（4）检査ABS控制模块线東接器（端子电压）
①关闭点火开关
②断开控制模块线東连接器
③打开点火开关
④用万用表测量线束连接器CA13端子1、25及32对车身接地的电压。标准电压：11~14V

⑤确认电压是否符合标准值

（5）检查ABS控制模块线東连接器（接地端子导通性）
①用万用表测量连接器CA13端子13、38与车身接地之间的电阻。
标准电阻：小于1Ω
②确认电阻是否符合标准值

（6）更换液压电子控制单元总成
①更换液压电子控制单元
②连接蓄电池正极
③打开点火开关，确认ABS警告灯是否点亮后熄灭

（7）检查组合仪表
①连接诊断仪
②在功能测试上选择“主动测试”
③检查ABS警告灯是否工作正常

（8）更换组合仪表控制单元
①断开蓄电池负极
②更换组合仪表控制单元
③确认修理完

ABS告警灯电路图