我本人没开汽修厂之前就在服务站上班，所以给大家简单普及一下保养工时价格差异。
汽车保养更换机油本身就是一个常规矩项目，不管4S店还是汽修厂和连锁店都可以搞定，唯一的区别就是一台车在三个不同地方保养，会出现三种不同价格，这对于车主来说比较纠结，我给大家普及一下这中间的区别。
4S店收费标准（保养工时费在100-500）
4S店正常保养一台车的收费项目，无非就是材料和工时费，正常保养材料只有机油，机滤，空滤，空调滤芯和汽油滤芯，但服务站一般会在基础材料上建议车主添加发动机抗磨剂或者养护剂之类的产品，每次都建议（我也搞不懂为什么有的车主一直加）。
告知客户添加这类产品能保证发动机不烧机油或者噪音减小之类的优势，搞得车主都不知道加还是不加，普遍情况车主都会舔加，认为对发动机好，花小钱省大钱买个心安，这也就是为什么保养价格高的原因。
服务站的工时费是明码标价的，比如正常保养一台车工时费是120，但车主后续有做其他养护项目，比如添加保护剂之类的，这些产品服务站也会收取工时费的，不要认为只是倒了一下而已还收钱，不好意思服务站就这么牛。
所以不管是材料还是工时费，车主在基础保养的前提下所花费的金额一般会是汽修厂的一倍左右，如果在做点其他养护项目，那价格就高了去了。
连锁店的收费标准（保养工时费在40-80）
车主只知道连锁店，但你知道连锁店分直营店和加盟店吗？你知道大品牌的连锁店很多都是加盟的吗？所以这中间也会造成价格的差距和产品质量问题。
直营店的所以收费和产品都是由总公司直接调度，基本不会出现任何质量问题和乱收费，如果同样一台车保养，两次收取的工时费或者材料费都不一样，那么我认为这不叫连锁店，这只是一个品牌的多家汽修店。
所有的连锁店不会遍地都是直营店，会造成自己品牌的贬低，说白了就是少了一种收入，才会放松一些条件来招加盟商，收取一些加盟商的费用，但为了保证自己品牌权益，会控制加盟店的机油和养护项目，但管控的没有直营店严而已。
所以加盟店的工时费与保养材料价格也未必会有一个固定价格，也会看车要价，也会出现宰客的情况。
汽修厂的收费标准（保养工时费50左右）
汽修店的收费标准相对于服务站和连锁店价格都要乱很多，甚至于看车要价，比如一台奔驰车正常保养工时费也许是150，但汽修店就敢要300，因为服务站的工时费远高于汽修厂，他认为我只要比服务站价格低就算是正常收费。
所以找一家正规汽修门店保养是比较划算的，任何正规单位都要考虑自己的品牌效益，不可能为了几十块钱就砸自己牌子，也不会随便上假机油，毕竟现在车主保养都是需要保养明细和发票的，如果后续出现问题，汽修店想跑的跑不了。
个人总结
我认为普通保养，车主找一个正规汽修店比较划算
车主如果处理一些疑难杂症建议到4S店，他们一直接触这一类车型基本不会走弯路，也不会更换一些与问题无关的配件，而且售后也很重要，如果出现问题，起码4S店会针对你的问题解决。
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