内循环经过空调滤芯吗？开内循环用空调滤芯吗

其实遇到这样的情况，大家也不必感到慌张，因为大部分情况下，空调有异味，都是滤芯的锅！事实上，大部分时候，修车的师傅都会优先推荐你更换滤芯。

为什么大多是空调滤芯的问题呢？到底多久要换一次滤芯呢？今天我们就给大家来个简单的答疑。

在此之前，我们先简单了解一下汽车空调的大概构造和原理。它的原理，其实和普通的家用空调很相似，都是通过压缩机、蒸发器、膨胀阀组成的液体循环系统，将车内空气的热量源源不断地带到车外。

不同的地方在于，汽车空调带有外循环和内循环两种功能，在外循环下，汽车空调可以将外界的空气吸进来，补充车内的新鲜空气；而内循环则和一般的家用空调工作原理相差无几了。

不过，启用外循环的时候，车外的空气会被吸入车内，自然就会把外界空气中的尾气、灰尘、粉末、细菌等异物一并带入车里。

所以汽车空调就必须要有一道“屏蔽门”，将空气中的有害物质挡在外部。当然内循环也不例外，因为车内的空气也不能保证是百分百干净的。

所以通过这么一道“屏蔽门”，过滤掉车内空气中的脏东西也是有必要的。这就是空调滤芯的存在意义。

通俗点来说，空调滤芯就像是空调的口罩一般，用来过滤掉空气中的尾气、灰尘、粉末、细菌等的污染物，从而保护驾乘人员的身体健康，同时还可以防止玻璃雾化。

但也正因为如此，空调滤芯很容易积聚灰尘、粉末等杂物，从而成为真菌、细菌等有害物滋生的温床，不仅会产生难闻的气味，而且对于人体健康也有一定的危害。

或许有人觉得，那我一直开着内循环工作，外面空间的脏东西不就进不来了吗？理论上的确是这样。实际上，无论内循环还是外循坏，流动的空气都要经过空调滤芯过滤空气的。

虽然开内循环时，空气只能在车内形成闭环流动，但是人在车里也是要呼吸的啊！长期开内循环，就会导致车里积聚大量的二氧化碳，这显然也无法造就一个好的车内空气环境。

这个问题并没有标准的答案，因为它和你所处的用车环境息息相关。比如说，如果你长期行驶在雾霾比较严重的一些北方城市道路、或者一些车流量大、交通繁忙、而且大货车比较多的国道、高速公路等路面上。

空气中的灰尘、粉末非常多，往往不用半年的时间，滤芯就彻底发黑了，缝隙里都充满了杂物，那就肯定要更换了。甚至有些北京车友透露，雾霾最严重的时候，每间隔2000公里就要换一次滤芯。

如果你行驶的环境空气比较干净的话就好多了，可以考虑每一万公里或一年左右才更换一次。当然如果你不太放心的话，也可以选择每半年把滤芯拿出来，用机器吹一下，把缝隙里的杂质吹掉。

另外，你也需要时刻关注车里的空气状况。如果你在刚开空调时，就闻到吹出的风里有霉变、烟尘、酸臭等异味，甚至在车内会感到胸闷、咳嗽、呼吸系统不适等症状，就要注意检查空调了。

如果你感觉车子油耗有明显上升，而且空调的制冷效果有明显下降，也要对空调进行检查，考虑换滤芯了。

其实，大部分家用车的滤芯都不贵，单片的价格基本都在几十块钱左右，换勤快一点又有何妨呢？