当谈到在国内十几二十万就可以买到的性能小钢炮除了当红的大众GTI，A45 AMG 这些网红车型你还能想到什么？也许你还能想到宝马的M2，但是这些车型最便宜的也要20万，最贵的M2也要到70万才能落地了，未免显得有些不够接地气，如果价格限定在20万以下的日本车，可能大部分人的大脑中就一下子显得很空缺了，除了EVO,STI还能有啥？
没错就是铃木雨燕，在一般人看来铃木跟性能好玩十一点不沾边的，雨燕这款车最多也只能是车身小巧，操控灵活一些而已，那是因为你还不知道雨燕还有速特翼这个版本，1.4T的发动机爆发出的动力也许不上200匹，但是人家轻啊，整车也就970公斤，一吨都不到，细算一下马力推重比有127匹/吨，这个数据就很不一般了，市面上很多2.0,2.5的车恐怕都不及它。你想想市面上一顿都不到车除了五菱神车还有谁？哦，对了，好像路特斯的车也是挺轻的，但是人家好像卖到了100万，跟速特翼明显不是同一个消费群体的。
那速特翼的这个1.4t的动力装载到不到一吨重的车身上它能算得上性能车吗？首先我们直接看数据，这台1.4t的发动机能爆发出140匹的马力和230牛米，光看数据一点不突出，甚至还不如同排量的高尔夫Rline，，但是秒杀比高尔夫Rline的同门师弟Pologti还是绰绰有余的，相比较之前雨燕的1.6自然吸气发动机而言，230牛米的扭矩在低转速就可以完全释放。对了，有的网友说了，车重不重要，你恐怕是忘了雷克萨斯的ES200,2.0的自吸引擎给你带来多绵软的加速体验，高速超车让你怀疑人生。忘了告诉你，速特翼进口过来还有四驱版本，这么小的车身上四驱百公里加速做到了六秒多，十几万车里面还真是不多见，什么你要说领克03＋？那速特翼的进口车身份恐怕是盖不住它的性能光环了。
其实很多人很固化的认为性能车一定要大排量，其实一辆车的性能跟排量关系并不是很密切，劳斯莱斯下的每一款车排量都不小，但是你听谁说过劳斯莱斯是性能车的么？但总的来说，市面上大排量的车几乎都跟性能沾边，不然不如统统上1.0t三缸了。再说这140匹的动力，看着也不大，想想也不可能带来多凌厉的加速，但是我想说，速特翼它存在的意义并不是能给你带来跟M3 ,C63一样狂暴的动力体验，它能给你带来就是简单纯粹的驾驶乐趣，好开好玩。你说BRZ马力大吗？轮上马力也就一百六十几匹，但是它能给你带来的驾驶体验绝对不打折。
