现今的国产车无论是可靠性还是外观设计等层面，相较于十年前有了长足的进步，特别是设计，如今大街小巷里跑着的自主品牌没有一辆是不漂亮的。不仅如此，在内饰的用料和做工上，同价格区间的国产车明显也要比合资车好上几个档次，这两点也是很多年轻人人生的第一部车选择国产车的原因之一。
虽说一分钱一分货是永恒的真理，但我们亲眼见证的这十多年来的飞跃也不是说着玩的。很多合资粉会一遍遍的强调咱们自主品牌的硬件离合资品牌差距明显。但是这话说了十年之后似乎说服力已经没有那么强了。我们自主研发的发动机一样可以获得十佳发动机的荣誉，在混动和纯电车领域的探索更是享誉世界，国产车早已不再是傻大笨粗的代名词。那么第一部车是国产车，第二部还是会继续选择国产车吗？
小毛病多，维修便宜怎么不说呢？
前些年第一辆车买了自主品牌的朋友们，如今已经到了要换车的时候。尽管身边依旧叫嚣着“奇瑞奇瑞，修车排队”的声音，但第一批的奇瑞车主已经享受到了实实在在的皮实耐用。对于小毛病多的问题无可否认，但是维修同样低廉也让车主放心不少。同样的价位，配置更加齐全，用料更扎实。买车到底为了什么，车主们用自己的钱袋子投了票。我身边有个第一批吃螃蟹的朋友，几年前买了纯电的比亚迪宋。尽管两年半后电池衰减的厉害，但是那时候质保政策是终身免费换电池，免费的新电池用起来，那就一个字——真香。
当国产车崛起，为啥一定要选合资车
不得不承认，几年前第一部车选择国产的朋友们多数还是因为预算有限，在有限的资金内想要得到更多的配置和大气的外观，似乎只有国产车才能给到我们。但是几年后大家惊奇地发现，在财富累积的同时，国产车真的变样了。不再是只会模仿合资车，不再是只能移植发动机，油耗表现越来越好，在合资车特供车纷纷减配的当下逆流而上，选择越发结实的用料。
这两年来，合资车型的价格不断下探，巨大的优惠幅度让人汗颜，也抢占了一部分自主品牌的市场份额。但是我们惊喜地发现自主品牌不再是只与合资品牌争夺价格层面。中高端品牌领克，WEY，造车新势力理想，蔚来，小鹏都纷纷往更高的圈层探索，这是我们最期待看到的事情。自主品牌不再是低价甩卖的形象，我们有技术，有市场，为啥还要看人眼色的行事呢？
写在最后
做自媒体之后，我试驾各种车的机会变得很多，也正是因为这个原因我对自主品牌的印象有了天翻地覆的改变。客观来说，在我眼中自主品牌要走的路还很长，在耐用性和细节测试优化上还需要再下功夫，但是如果你买车时只是在意国产或者合资，那大可没这个必要。差距在缩小，弯道超车指日可期。我写这篇文章前，特地发了条消息问一个第一辆是奇瑞，第二辆买了瑞虎8的哥们，为他为什么还买奇瑞，他的回答很有意思：修车师傅跟我可熟了，他说来修瑞虎8的不多了。这样的回答，真好啊。