车辆需要热车，但是不推荐原地热车，发动机预热时，基本都是低速缓慢行驶，这也是车辆维修保养手册中给出的答案。不过，现在的车辆不需要刻意的热车，主要原因就是汽车润滑系统非常强大，车辆启动10s内，机油便会遍布到发动机各个零部件，进而实现整个发动机润滑。
但是不可否认的是，我们在冷启动的时候，发动机机油温度很低，并且机油经过长时间沉淀，全都聚集于发动机油底壳中，发动机各个零部件表面的机油并不充分，只有附着于表面的润滑油膜，这并不能支撑发动机正常工作，所以，一般情况下，发动机在冷启动的时候多了个热车的过程，让发动机各个零部件填充机油，机油也会随着发动机的燃烧而逐渐加热，降低机油黏性，增加机油流动性，提升机油的润滑能力。
发动机预热方法
但是我们又不支持原地热车，这句话在汽车维修保养手册中可以看到，主要原因就是原地热车，发动机容易产生积碳。冬天冷启动时，外界环境温度很低，整个发动机温度也非常低，发动机喷入大量的燃油，但在缸体内部雾化效果并不是很好，这也导致发动机缸内燃油不充分，所以，在冷启动时，我们可以明显闻到尾气味道，冷启动怠速时间过长，对发动机没有什么益处。
正确的热车方法就是，车主先启动发动机，原地停留一段时间，停留时间多少由外界温度确定，夏天30s内即可，冬天1min内即可，待发动机机油润滑充分后，驾驶车辆。驾驶车辆时，发动机冷却液温度较低，发动机缸内燃烧并不是很稳定，这个时候，我们不能剧烈驾驶车辆，毕竟发动机的问题都是在这个阶段出现的，润滑不良，有时甚至会造成拉缸现象，所以，车主可以缓慢驾驶车辆。
发动机启动，高转速原因分析
车辆在刚刚启动的时候，发动机转速为何这么高？并且高转速会维持一段时间，其目的主要有两点，一方面是为了保证发动机正常工作，不至于被憋至熄火；另一方面是为了降低发动机排放，改善环境污染问题。
发动机在低温时，各个零部件之间的摩擦作用力非常大，这种情况下，如果发动机转速过低，发动机输出扭矩也较小，发动机启动扭矩小于阻力，很容易造成发动机熄火。所以，发动机在启动时，转速会稍高一些，并且转速峰值随着外界温度变化而变化，温度越低，发动机怠速转速峰值也就越低。
车辆发动机启动后，其转速值依然很高，并且还需要维持一段时间，这样设计的目的主要是为了降低发动机排放。随着中国国5和国6法规的推出，汽车排放也变得异常严格，为了使发动机排放达到国家标准，发动机尾气管都加装了三元催化器，三元催化器的作用是将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
但是三元催化器工作乃是有条件的，只有当三元催化器温度达到400~800℃之间时，才有最佳的催化效果，为了快速提升三元催化器温度，车辆在冷启动时，需要刻意提升发动机转速，使得发动机出现剧烈燃烧，尾气携带的热量可以快速提升三元催化器温度。
综上所述，车辆在冷启动后，发动机是需要预热的，只是预热有技巧，车主需谨慎；发动机冷启动高转速原因，一方面是防止熄火，另一方面是为了降低车辆排放。