汽车喇叭的结构与工作原理

汽车电喇叭的工作原理基本相同，盆形电喇叭的结构与工作原理。其工作原理如下。

汽车喇叭的结构与工作原理

按下电喇叭按钮，电喇叭内部电路接通，电路为：蓄电池正极→线圈→触点→电喇叭按钮→搭铁→蓄电池负极。线圈通电后产生电磁力，吸动上铁芯及衔铁下移，使膜片向下弯曲。衔铁下移将触点7顶开，线圈电路被切断，其电磁力消失，上铁芯、衔铁及膜片又在触点臂和膜片自身弹力的作用下复位，触点7又闭合。

触点闭合后，线圈又通电产生电磁力吸引上铁芯和衔铁下移，再次将触点顶开。如此循环，使上铁芯与下铁芯不断碰撞，产生一个较低的基本频率，并激励膜片与共鸣板产生共鸣，从而发出比基本频率强且分布比较集中的谐音。