有粉丝问：大脚油门是不是可以清理积碳？
我的回答是：不要太天真！几乎没作用！
也不知道从什么时候开始，网络上到处充斥着这样描述的文章，大意是“大脚油门可以清理积碳，因为大脚油门可以使发动机进入高转速状态，从而带动高温高速的气流，对积碳进行冲刷，这样就可以清理掉一些积碳了”。这真的是一点不懂车的媒体人人云亦云，复制粘贴导致的网络现状，真的是带坏了很多人，也扰乱了很多人的认知。
有些车主还拿自己来举例，说什么跑完高速一圈后，真的感觉车子更有力了，其实真不是跑高速清理了积碳所致，而是另有隐情的。
你要知道，所谓的积碳是汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质物，或者由于机油的窜气所含的碳粒子，或者汽车/汽油本身储运过程中带入的灰尘、杂质等，经过几百上千度的高温慢慢“烘焙”，日积月累行成的。这些积碳的主要成分是是羟基酸、沥青质、树脂质、焦油等，这东西比柏油路上的沥青还难缠，台风都不可能把沥青路吹烂，你还指望高速进气流能刮走积碳？
举几个更浅显的道理，你说是不是这么回事：
如果大脚油门可以清理积碳，那所有开多年车的人就是傻子，有几个没去过维修店清理积碳啊。
如果大脚油门可以清理积碳，那维修店的清理积碳项目早成为历史了。
如果大脚油门可以清理积碳，那所有卖燃油添加剂的公司都要倒闭了。
如果大脚油门可以清理积碳，那宝马推出核桃砂清洗机就是吃饱了撑的。
对于跑完高速感觉动力变强了的朋友，你可以注意下油耗是不是也变高了。由于现在汽车电脑的自学习特性，跑完高速之后，车子对喷油的修正会更适合运动驾驶，相比跑高速以前的相同情况，现在会喷更多的油，短期内你自然会感觉车子更有劲了。
而且积碳常见于气门、进气道、燃烧室、火花塞、活塞等，退一万不讲，就算大脚油门有用，也只能作用到气门、进气道，其他地方你怎么办？
所以说，不要没事为了除积碳而大脚油门了，对发动机没啥好处，经常性反而有坏处。另外还有一个知识点要知道，大脚油门并不等于拉高速，拉高速也并不等于高速度，拉高速指的是发动机高转速，至少4000转以上。