说说冬季热车那些事儿~
冬季渐入尾声,还有个老生常谈的话题还没开讲,相信大家都听过“热车”这个说法,但是对于是否要热车、怎么热车,众说纷纭。
今天就来聊一聊冬季热车的那些事儿~一起来说说,在气温较低的冬天,怎么才能做到正确热车。
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首先,要了解热车的主要目的是什么?
冬季热车的主要目的就是让机油回位,快速流动到发动机各个部位,达到最佳润滑效果,保护发动机,同时让发动机尽快达到正常工作温度,以取得更好的燃烧效果。
01现在大家讨论的“热车”,其实并不是为了让“发动机变热”,而是要保证机油回位前,不让零部件剧烈工作。
02低温环境下,机油的粘度高,流动性差,润滑能力差,机械部件之间的磨损比正常驾驶的情况下要严重多。
那么,如何正确热车呢?
这!三!点!要!牢!记!一起学起来吧!
01为什么冬季需要热车?
原因是由于冬季气温低,停车后发动机内的机油会沉到机油底壳内,再次启动时发动机各个零件无法充分润滑,从而加大其磨损。
02为什么不能怠速热车?
因为在原地挂空挡进行热车,发动机进气量比较低,会使汽油燃烧不充分,积碳增多,造成发动机磨损,影响动力。
小狮妹在此提醒,怠速热车油耗较高,浪费油钱的同时还会增加车辆排放哦!
03为什么不能原地热车?
虽然热车有必要,但是原地怠速热车的方式并不可取,因为只有发动机在动,其余部分没动,动能无法转换,只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机状况。
那既然长时间原地热车不可取,是不是应该直接上车,为所欲为随便开?
当!然!不!是!
科学的做法是用低速行驶来热车,车刚出发时,应该先低速缓行一会,转速2000转左右最佳,最好不超过3000转,等发动机水温上来后,就可以正常驾驶了。