汽车隔音产品诞生于20世纪80年代末，到目前为止经过近30年的发展，已经形成了成熟的汽车隔音产品。
在汽车的行驶过程中，这些产品不仅可以使车内的噪声降低，还可以使汽车音响的音压和音色得到提升。所以说，汽车隔音原本的创立目的就是让更多的车主拥有更好的生活品位，并且能享受更优雅的驾驶乐趣，使生活得到升华。
现在的汽车隔音产品，价格低廉且性能更佳，大多数的车主都可以享受其赋予的高品位生活。
经科学研究证实，如果人长期生活的环境的声音在80db以上，会有50%的人出现耳聋。
需要注意的是，如果经常戴耳机听音乐，严重时会导致永久性耳聋。此外，若噪声经常环绕在你身边，你就会产生一系列的不适症状，比如眼睛睛的敏感性下降、瞳孔散大、色觉和视野不正常，从而出现眼花、视力下降、反应迟钝等现象。大多数经济型汽车在行驶的过程中，室内的平均噪声在75~85db之间，因此要避免长时间的驾驶，长时间驾驶不但会使身心受到损伤，更是诱发交通事故的一个关键因素。
汽车噪音大是什么原因 汽车噪声是如何产生的
汽车的噪声到底来源于哪里呢？有针对性地找出车上不同的噪声来源后，才能对症下药，治理“噪声”。汽车噪声有四个“源头”：发动机噪声、轮胎噪声、空气中的噪声和车身结构造成的噪声。1.发动机噪声
除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪声，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸所产生的噪声，在高速气体流动过程中，会产生一种很强的气动噪声。发动机噪声主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
2.轮胎噪声
一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪声；二是胎体和花纹部分振动引起的轮胎振动噪声；三是路面不平造成的路面噪声。
3.空气噪声
一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪声；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪声；三是其他噪声，包括空腔共鸣等。
4.车身结构噪声
主要受两个方面因素的影响
一是车身结构的振动传递方式，二是车身上的金属构件在里外作用下振动而产生噪声。
汽车噪音大怎么做隔音 汽车隔音的功效介绍
1）汽车的钣金通过减振材料进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，可使汽车音响的音压和音质恢复原有效果。
2）汽车上的减振及隔音处理通过减振材料和隔音材料进行，可使汽车钣金结构传递的噪声降低，并拥有更加舒适的驾驶环境。
汽车噪音大是什么原因 汽车隔音材料的选择
理论上，任何一种材料（物质）即使只是一张纸、一块布，都具有不同程度减振、隔音、吸音的能力。
从以上的论述我们可以知道，密封、减振、隔音、吸音是阻断噪声传播的主要有效途径。若以减振为基础，然后进行隔音、吸音以及密封处理，便可以达到宁静柔和的效果。
在全车进行隔音降噪的过程中，降噪的效果受到的影响，会直接在所使用的隔音产品本身具有的吸音性能上体现出来。
车用降噪产品可分为减振材料、吸音材料、隔音材料和密封材料四类。现在市场上的隔音产品的品牌种类繁多，但多数品牌不具有生产和研发的能力，只是变相地使用不同的工业用料。
理想的汽车隔音材料从轻量化的发展趋势来看，应该是这几种隔音原理要综合运用到一种产品上，而绝对不只是减振、隔音、吸音产品的分别粘贴。