多功能方向盘有用吗？这是毫无疑问的，为了方便驾驶人操作，现代汽车将多种操纵功能集成于方向盘上。多功能方向盘上各式各样的开关属于人机互动界面系统的一部分。在方向盘上除装备了安全气囊外，还安装了包括音响、空调、巡航、通信以及换档操作等众多开关，让驾驶人在行车中手不离开转向盘、眼不离开正前方（视线零转移），就能完成对汽车各种装置的操纵，明显提高了驾驶的乐趣和安全。
1.大众车型的多功能方向盘介绍
大众公司的双离合变速器（DSG）采用手/自一体化控制，除了变速杆可以控制变速器外，在转向盘上还配备了手动控制的换档拨片。选择手动模式时，只要把变速杆推向右边，再上下拨动拨片，就可以完成升、降档。此时驾驶人如果不做升档操作，即使将加速踏板踩到底，DSG也不会自动升档。另外，在手动模式下，可以实现跳跃降档。
对于速腾汽车，通过多功能转向盘（或者转向柱开关）以及中央显示器可以设置以下几个功能：
①回家、离家功能。
②选择性的开锁功能。
③行驶中的自动落锁。
④外后视镜的同步或者异步调节。
⑤行车超速报警。
⑥语言/单位（米制/英制）转换。
⑦12h/24h计时。
有时奥迪A6L汽车出现多功能转向盘上的功能键无法使用的故障。奥迪A6L汽车采用数据总线传输信息，所以多功能转向盘上按键发出的每一个指令都需要转向盘控制模块、MMI控制模块、仪表模块等多个控制模块联合工作，即需要“通知”这几个控制模块，然后才有可能执行。为此连接故障诊断仪V.A.G5052，进入转向盘控制模块的地址码“16”，检查转向盘控制模块的编码，正确；进入01通道，对MMI控制模块进行匹配；检查仪表模块的编码，也正确。经过上述处理后，转向盘上的功能键仍不能正常使用。再重新起动MM1，或者暂时断开蓄电池的负极电缆，重新激活该系统，即
可恢复正常。
2.宝马汽车的多功能方向盘
以宝马新3系（F30平台）汽车为例，在多功能转向盘左、右两侧各集成了一个开关模块，左侧的开关模块包括巡航控制系统的操作部件，其中SET是设置当前车速为巡航速度，RES是调出巡航控制被打断之前的巡航速度，1VO是打开或关闭巡航控制功能，拨钮则是调节巡航车速（图3-30）。右侧的开关模块包括电台、电话的操作部件。宝马5系E60/E61车型的多功能转向盘是转向柱控制系统的一个组成部分，而且采用总线网络传输信息。转向柱开关中心通过卷簧与多功能转向盘完成相互之间的数据交换。
3.奔驰汽车的多功能方向盘
奔驰W211系列汽车装备了驾驶室管理及数据系统（COMAND），负责管理驾驶室内娱乐、通信和导航等功能。某些功能可以通过左侧多功能转向盘按钮组（S110）或右侧多功能转向盘按钮组（Sl11）激活。驾驶人操作按钮后，其信息通过Lin数据线传输，首先到达转向柱模块（N80），然后通过CAN-B（车内网络）传输到仪表板以及中央网关（N93），再传输到相关系统的控制单元。
4.通用汽车的多功能方向盘
上海通用别克荣御汽车装备5L40E自动变速器，该变速器具有主动换档功能，在转向盘上安装了加档/减档按键。当变速杆处于D位时，按下仪表板上的A/S开关，然后按压转向盘上的加档/减档按键，可以快速实现变速器的档位变换，并且在仪表板上显示相应的档位。别克君威GS汽车的转向盘上带有音响/车载电话控制器，在汽车行驶中驾驶人可以方便地进行音响和车载电话操作。在车载电话模式下，各按键的功能如下：
“SCAN”：目前未用。“AM/FN”：目前未用。
“SEEK”（查找）A：用于向上搜索电话号码，其中短按（1s）用于搜索单个电话号码；长按（3s）用于快速搜索电话号码，每按一次跳10个电话号码。
“SEEK”（查找）V：用于向下搜索电话号码，其中短按（1s）用于搜索单个电话号码；长按（3s）用于快速搜索电话号码，每按一次跳10个电话号码。
“SRCE”：目前未用。
“MUTE”：此键功能较多。在车载电话模式下，如果有来电，在语音回馈结束前短按此键，为拒听电话；电话接通后，按此键，为结束通话。在音响模式下，短按，是静音；长按，进入车载电话模式，此时若再按，则重拨上一次通话的电话号码。
注意：不要同时操作两个以上按键。
5.丰田汽车的多功能方向盘
以丰田普锐斯（Prius）混合动力汽车为例，其全自动空调系统采用触摸式显示屏，驾驶人还可以使用转向盘上的开关方便地操纵全自动空调系统。在转向盘上可以控制的功能有温度选择、自动运行、选择车外空气循环或车内空气循环、前窗/后窗除雾等。
第三代普锐斯汽车设置了转向盘装饰盖开关总成，其功能是将转向盘装饰盖开关发出的操作信号传送到相关控制单元。
6.北京现代汽车的多功能方向盘
在转向盘的右侧安装了音响开关，其工作模式（MODE）按照下列顺序转换：AM→FM一音响→录音机→CD→AM。在转向盘的左侧安装了免提电话通话开关，按下此开关，可以接电话和打电话，再按下此开关，为结束通话。