我们在节前的文章中提到了一些“轮胎上不常见的字母”，其中了解到了“FR”是德国马牌公司旗下轮胎用于表示“轮辋保护”的意思，非常感谢有车友提醒我：发现途虎近期引入国内的瑞典熊牌轮胎的贴纸上，也是写的“FR”字母。
其实啊，瑞典熊牌轮胎是德国马牌旗下的子公司，比如途虎引入国内的ULTRA*SPEED 2 系列轮胎就是熊牌进入国内的第一款产品，能同时满足南方夏季高温环境与北方冬季低温环境，宽广的温度适应性是以往国内产品少有的。国内车友多了一个高性能轮胎的选择。
总有车主因为轮胎上“多余的字”
遭遇困惑，甚至烦心事
话题回到“轮胎上不常见的字母”，除了“FR”之外还有“Z”，除了“Z”之外还有“P”……在上一期文章里我们顺带着提了一嘴去年浙江金华的一位玛莎拉蒂车主在给新车上牌时遭遇的尴尬事件。但是在上期文章里因为篇幅受限，并没有把具体的事件过程给大家分享。
事情是这样的：金华一个小伙子买了一台进口的玛莎拉蒂，然后新车上牌验车时，工作人员发现新车的轮胎上写着“ZR18”而负责验车的机构系统里只认“R”不认“ZR”，于是以此为理由拒绝了这台车的上牌。
为此车主询问了汽车销售方，得到“ZR和R是一回事，全世界都认可”的答复后，整个人都不好了，几天没睡好觉。后来干脆通过媒体把自己的遭遇一股脑宣传了出去，最终相关验车单位表示“会认真的询问轮胎行业专业工程人员，并最终做出决定”……
“ZR”仅仅表示“轮胎很高级”
其实对于任何一个在轮胎行业里呆过的人来说，这哪里是个事儿？当年轮胎企业能把轮胎的极限速度做到240Km/H以上已经是非常不容易，只要成功做出来了，就意味着那款轮胎是高性能产品，厂家为了表示“高级”于是就多写了一个“Z”。我们知道240Km/H是对应速度级别“V”，因此当年不少速度级别高于V的高端轮胎都会标注“Z”字。
比如“205/55ZR16 W”，速度级别是W，也就是270Km/H，因此“有资格”被冠以“Z”字。然而时间过去了很多年，要造出速度级别W的轮胎对于如今的轮胎厂家来说，简直就是太容易了！毫无技术难度！随随便便就给你做出来！于是纷纷取消了“Z”字。
然而一部分轮胎企业因为所谓“情怀”和“习惯”的原因，到现在依然会在速度级别超过V的产品上多写一个“Z”字，这本身是符合规范的，也是国际轮胎行业承认、认可的做法。并无任何不妥。但就因为多了一个字母，导致了浙江金华的玛莎拉蒂车主新车无法上牌的尴尬。
不少进口车的轮胎上
多了一个“P”字，有无说法？
事实上除了什么“FR”、“Z”之外，我们还会在部分纯进口车辆上见到另一个“大家没见过、不理解”的字母——P。那么这个P有是个啥来历呢？我们从福特进口探险者这款车说起。因为极个别车主当时在上牌过程中也遭遇了和浙江金华的玛莎拉蒂车主类似的经历。
福特探险者的轮胎规格是245/60R18，那么如果当您弯下腰观察轮胎的时候发现轮胎上写的是“P 245/60R18”，又是什么意思呢？换句话说，如果某一天你的爱车轮胎磨损到极限值了，您想换轮胎，那么从“P 245/60R18”换成245/60R18行不行呢？
地区习惯而已：P代表乘用车
常见于北美进口车辆
这就是不少福特探险者车主遭遇的问题。“P 245/60R18”和“245/60R18”到底有何不同呢？其实询问轮胎厂家的工程师就一定会知道：轮胎上的P字标记仅仅只是代表“乘用车”的意思。那么什么是乘用车呢？
简单来说就是家庭使用的轿车、SUV车型（载客小车）。因此“P 245/60R18”和“245/60R18”本质上就是一回事，那为何进口的福特探险者轮胎会多一个P字呢？——很简单！北美地区轮胎行业的习惯而已，真的只是“仅此而已”。
福特探险者分为国产的“长安探险者”和美国纯进口探险者。国产版本使用的轮胎是“245/60R18”而纯进口车辆的轮胎当然就是“P 245/60R18”了——因为这些进口车的轮胎，本身也是纯进口的，就是这么简单！
验车企业“把习惯当标准”
是引发误解的最根本原因
就和我们上述提到的“205/55R16 W”与“205/55ZR16 W”一样，压根就是一回事，只是标注方法不同，多一个字母和少一个字母的区别罢了。事实上咱们中国的不少轮胎企业出口到北美地区的很多产品也会增加P字标记。
甚至在国际通行的轮胎规格标准，与我国轮胎行业推行国标的体系中，对于此类“多余的字母”都是有详细解释和介绍的。也就是说无论是“P 245/60R18”还是“245/60R18”都是符合国家规范的，只是中国常年以来习惯了“不写P”，因此验车企业就“把习惯当作了标准”，反过来不符合习惯的自然就被误以为是“不符合标准”。