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七档双离合和六挡手自一体有什么区别

01-23

 七档双离合和六挡手自一体的区别有:1.七档双离合有7个前进档，有两组自动档离合器的变速箱；六挡手自一体是有6个变速档，手动档和自动档相结合的变速箱。2.七档双离合换挡会比较平顺，没有顿挫感；六挡手自一体可任意切换挡位。3.七档双离合没有动力中断，传动效率高。

双离合变速器有别于一般的自动变速器，主要基于手动变速器，但又区别于手动变速器，双离合变速器由两个离合器总成、选挡执行器、实心（空心）传动轴组成，离合器总成主要用于控制离合器的结合和分离，进而控制车辆换挡的平顺性，选挡执行器主要用于控制变速器所处的挡位，实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡，而空心的传动轴则连接2、4及6挡；
双离合变速器除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性以外，还能提供无间断的动力输出。双离合换挡迅速，原因就是，当变速器在某一个挡位行驶时，在换挡之前，选挡执行器已经选好了挡位，变速器只需要控制离合器便可以实现换挡，所以，车主驾驶双离合变速器会感觉换挡速度很快，压根感觉不到车辆动力中断；
手自一体变速器则相对比较传统，由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构等装置组成。相比于双离合变速器，手自一体变速器最显著的区别就是液力变矩器，液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，依靠油液传递动力，泵轮与变矩器外壳连为一体，是主动元件；涡轮通过花键与输出轴相连，是从动元件；导轮置于泵轮和涡轮之间，具有单向锁止的作用，也正是由于导轮的存在，夜力变矩器才具有增扭的作用。


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