轮胎65和60的区别有：65的轮胎胎面小，那么和地面的接触面积就小，抓地力会比60的轮胎小，这就表明轮胎的操控性和稳定性比60轮胎的差。而60的轮胎胎面大，那么和地面的接触面积就大，摩擦力会比65轮胎的大，阻力越大，就越费油，所以60的轮胎比65的轮胎耗油。
轮胎65和60代表的是轮胎的扁平比，扁平比是轮胎规格型号中的一项数据信息，指的是轮胎横断面高宽比。它一般会以205/60R15那样的方式产生在胎侧，在其中的60代表的便是轮胎的扁平比为60%，205代表的是轮胎总宽205mm，R代表轮胎构造为子午线轮胎，15代表轮圈外径为15英寸。
扁平比大或小都各有益处。扁平比大舒适性好，扁平比小操控性好。扁平比大的轮胎因为胎壁长，缓存工作能力强，相对而言舒适性较高，但扁平比大的轮胎对地面的附着力较弱，车辆在拐弯时的侧面抵抗能力弱。
而扁平比小的轮胎由于胎壁较为短，胎面宽敞，轮胎可承载的负担也更高，对地面的反映灵巧，操控性好。并且，扁平比小的轮胎能给人更加明显的视觉效果，能够提升车子总体的级别。
家用小汽车的扁平比一般都较高，由于扁平比高不但舒适性好，并且还较为节油；而跑车、超级跑车的扁平比都较小，对于这类的车来讲，行车速度更快，对控制的依赖高，而针对舒适性的需求就并没有那么高。
而小的扁平比，能够让超级跑车、跑车得到更强的推动力及操控性能、加快特性。但也提供了耗油量提升，舒适性降低的实际效果，但是，这种针对超级跑车或跑车来讲并不是难题，因此 这种类的车应用的轮胎扁平比都较低。
