定钳盘式制动器存在的缺点
① 油缸较多，使制动钳结构复杂；
② 油缸分置于制动盘两侧，必须用跨越制动盘的钳内油道或外部油管来连通。这必然使得制动钳的尺寸过大，难以安装在现代化汽车的轮辋内；
③ 热负荷大时，油缸（特别是外侧油缸）和跨越制动盘的油管或油道中的制动液容易受热汽化；
④ 若要兼用于驻车制动，则必须加装一个机械促动的驻车制动钳。
由于上述缺点，定钳盘式制动器目前使用较少。
定钳盘式制动器存在的缺点
① 油缸较多，使制动钳结构复杂；
② 油缸分置于制动盘两侧，必须用跨越制动盘的钳内油道或外部油管来连通。这必然使得制动钳的尺寸过大，难以安装在现代化汽车的轮辋内；
③ 热负荷大时，油缸（特别是外侧油缸）和跨越制动盘的油管或油道中的制动液容易受热汽化；
④ 若要兼用于驻车制动，则必须加装一个机械促动的驻车制动钳。
由于上述缺点，定钳盘式制动器目前使用较少。