测量气缸压力可判断故障 (1)各缸压力普遍低于规定值：则为各缸气门漏气或气缸磨损、活塞配缸间隙过大及活塞环磨损等密封不良。 ;(2)个别气缸压力过低：可能是该缸气门烧烛或气缸垫冲蚀损坏而漏气。 (3)相邻两缸压力比较低，但基本相同时，即可诊断为两缸间气缸垫冲蚀、连缸。 (4)气缸压力虽然不明显低落，但气缸压力上升速度缓慢；起动机转动较长时间，压力才能勉强达到平均值，遇此情况即可诊断为该缸进气歧管垫有漏气之处。