原因混合气过浓故障问题大多数出当前空气滤清器和化油器部分。假如油平面调不到标准位置，就必须要拆开化油器，检测浮子里有没有油。若有油则为浮子破裂，应予焊补或更换；浮子无破裂，安装位置和外形没有改变，就必须要检测三角针阀是不是关闭不严或发卡，实行修复或更换。经浮子或三角针阀的修复或更换后，装复和调整好油平面，试验发动机，如工作状况恢复，即为故障问题排除。
汽车发动机高温后打不着火的原因可能有：
1、积碳过多，大量的积碳会吸附汽油，造成短期内混合气过稀；
2、喷油嘴滴油，关闭发动机后，喷油咀密封不严，造成浸缸现象混合气过浓，就会很难着车；
3、燃油压力不足，主要是油泵和燃油压力阀故障引起的；
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4、水温传感器和进气压力传感器故障，导致错误传感信号，造成混合气过浓或过稀；
5、高压包故障，电阻值变化，引起次级电压过低，很难着车；
6、氧传感故障，不能修正过多的喷油量，造成混合气偏浓。