汽车化油器是发动机工作的核心配件，化油器会根据发动机各种工况需求，源源不断地为发动机供给可燃混合汽，且这种可燃混合汽随着发动机工况变化而变化，以满足发动机不同负荷的情况下工作条件，驱动车辆正常运行。
一般汽车化油器工作原理分怠速、中速、加速、全速几个工作状况。怠速：化油器的节气开度较小，此时燃油经化油器出油口、怠速油道、怠速量孔、怠速喷口（一般为上下二个）喷出，与节气门下方空气形成可燃混合汽供发动机怠速运转。
全速：化油器节气门全开，化油器的环形喷口位置形成强大的空气虹吸效应，此时燃油经化油器出油口、油道、主量孔、主喷口与环形喷口同时喷出，以满足发动机最大负荷需求，使车辆高速平稳运行。而此时，因节气门全开，怠速喷口位置空气虹吸效应较节气门开度较小明显不足，怠速量孔关闭，怠速不参与燃油供给。这样发动机即满足最大需求的燃油供给，又节省了怠速多余的油耗，可见复杂工况下的化油器设计高明所在。
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