为什么两轮电动车大部分是前碟刹后鼓刹?
电动车维修
08-06
这个提问挺有想象力,那回答起来,也需要有点想象力。
回答是不可能。
2018年,人民日报有个统计,电动车为2亿辆,出行比例是34(见下图),自行车+电动自行车,占比45%,将近占比出行比例的一半,如果没有电动自行车和自行车的话,那么这部分人怎么办呢?
把现有的汽车翻一倍,汽车40%,摩托车11%,公交车24%,也才75%,再把 公交车翻一倍,汽车40%,摩托车11%,公交车48%,也才99%,也就说把汽车数量翻一倍,公交车翻一倍,才能满足人的需求,你可以想象那种场面,路面堵成什么样子,公交车挤成什么样子,以及汽油够不够用,停车位多难找。而且现在的道路,如果单向双车道的话,非机动车道只有道路边上窄窄的一条道,即使把这条道取消,机动车道也没法翻倍,但数量又翻倍,堵的不行不行的。
这,都还不算步行的!所以并不可行。
答案是,并不会!
另一份统计说明,2013年至2017年,全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起,造成死亡8431人、受伤6.35万人。而汽车呢?仅仅在2016年一年就造成事故145820起,造成45990人死亡,近五年共造成218831人死亡。就是说近5年,汽车造成死亡人数为21.9万人,电动车是8431人,是26倍。
如上一条所说,如果把电动车与自行车的出行,改成汽车,死亡人数大约会上升20倍以上。最明显的例子是,高速公路上,没有电动自行车和自行车,但是事故少吗?
所以,回答你的问题,车祸并不会少,反而增多!
回答是,靠所有人努力!
管理者合理规划,交通参与者遵守交通规则并文明出行,说的好像很老套,但是这就是最底层的逻辑。
以上由绿源胖编回复,希望能够给你参考。数据参考见评论区。