电动车修车问答：电动车充电满格，但行驶无力咋整？刹车后提速慢什么原因？

问题一：电动车插上充电器充电显示满格，但电机无力是什么原因所致？

电动车的主要构成部件有电池，电机，控制器，以及转把和线路。

下面以我在平常维修中遇到的类似故障来回答题主吧。

①电池鼓包坏掉。

今天就维修了一辆和题主问题相似的，车主说车子充了一夜的电，第二天去开走的很慢，跑不动，我又问车主是不是你车子没有充到电啊，车主说充到电了啊，早上拔的时候都还在充，看到这里的应该就知道电池一定鼓包了吧，我用手摸电池箱都感觉到烫手。

打开电池箱盖一看，电池都鼓包了，现在拿都不好拿出来了，最后还是把车放倒硬把电池撬出来的。

这个就是电池鼓包坏掉，电池存的电太少，电流小不能把带动电机高速和负重运转。

所以当我们的发现充电器一直充电不跳绿灯的话，我们就要注意电池是否出现问题了。

②充电器故障。或者车子的充电线路有问题。

当我们的充电器坏了，或充电线路有问题，充电时，充电器是亮绿灯的不充电，这时我们误认为电池充满电了。

这样我们骑电动车就会感觉电机转动很慢没力。这也是电池电量不足导致的。

我们可以让修车是否检查下是否充电正常，以及电池是否正常。

③电池柱连接螺丝头松动导致过电量不够使电机无力。

上个月修了一辆简易款的电动车，车子打起大脚架转动转把电机可以正常转动，但是一放下脚架坐上开着走却怎么也开不走，感觉电机一冲一冲的，经过检查发现是一个电池的连接柱螺丝松动导致过电量不够，并且这个螺丝头都有电打火烧焦的痕迹，还有硫酸氧化的迹象。

总结，对于兄弟的这个问题，我建议你先先检查电池，看电池是否鼓包变形，在检查电池连接线是否松动，再重新更换一个同型号的充电器给电动车充电，如果以上都不能解决的话，我建议检查下电机霍尔是否出现故障，或者更换一个好点的控制器。

问题二：电动自行车刹车后再起步就反应慢是怎么回事？

你好，我觉得这个可能是刹车没回位导致刹车还在拖着轮子，导致轮子转动紧，这就导致再次起步就需要更大的力度，消耗更大的电量，所以电机转动还要多多克服刹车没有回到位造成的阻力。

无论碟刹还是鼓刹，或者是简易款的涨刹都会出现刹车不能完全回到位而导致轮子转动紧。

碟刹：碟刹是由上泵，油管，下泵，碟刹盘组成，通过捏上泵靠油压把下泵的活塞顶出来压紧刹车片把固定在轮子上的刹车盘刹死，靠这个来制动。

因下泵离地面紧，泥水以及活塞油封容易使活塞卡顿，顶出去后不能很好的回弹回去，导致刹车片仍挤压着碟刹盘，造成轮子转动紧，所以一刹车再起步就会导致起步反应慢，难启动。

鼓刹：鼓刹是由刹车盖，刹车片，刹车线以及刹车把组成，通过抓刹车把拉动刹车线带动刹车盖的拉臂使刹车片张开，让刹车片和轮子鼓摩擦是车子制动。

由于刹车线芯是由钢丝的，雨水进入使其生锈，以及刹车盖拉臂活动处长时间生锈卡顿等造成刹车臂不能完全回到位，就会导致轮子转动不灵活，紧。造成刹车后再次启动需要更大的力来起步，所以就反应慢。

简易款的涨刹：原理和鼓刹一样，只是刹车片有点区别。

涨刹的刹车线生锈也会导致刹车不回位，再就是涨刹还有个调节螺丝，这个螺丝调整不当，也会造成轮子转动不灵活，有时候车子向前推很轻松，到往后推就很重，这个就可以通过调节这个螺丝解决。

但是这种刹车特别容易一刹车刹车臂就不能回到位，导致轮子处于刹着车。所以再次启动反应就很慢。

刹车不回位，拖着刹车，导致阻力增大，再次启动所以要废更大的劲，所以会更加费力，反应自然就慢了。

这种情况你可以刹完车后轻推车子感觉是否很吃力，或打起大脚架转动轮子看是否灵活，找到问题所在就好解决问题了。