如果所有电动车都上牌，你赞成吗？

本人赞成所以的电动车都上牌（但电动滑板车，平衡车等休闲工具不在此范围内）目的是在于规范对电动车驾驶人的管理，而不是仅是履行上牌这样一个手续。上牌前，应该千万上牌点或者公安指定的地点进行道路交通安全科目的学习，并通过笔试，才可以上牌照。

建议对电动自行车上牌进行分类管理，尺寸较大，重量较重的电动车或者符合标准的电动摩托车，统一按照电摩进行处理，上机动车（临时）牌照，并且驾驶人需要取得F照才可以上路，对于不带头盔，逆向行驶，非法载人等行为，依法处理。

对尺寸较小，符合电动自行车国家标准的电动车，给予非机动车牌照，上牌前，需要通过非机动车安全教育笔试，才可以发牌。

电动车上牌的好处除了便于统一管理，同时也能有效的监控电动自行车违法行为的发生，降低道路事故安全的发生率，再则，一车一牌一证可以有效防止电动车偷窃行为的发生，对于时间使用较长的电动车，管理部分可以统一发短信为了自身安全建议更换新的电动车。

电动车上牌，也有利于电动产业的发展，一方面规范了驾驶人的行为，另一方面，人的素质起来了，部分城市也用不着禁摩限电了，一定程度上也可以激发电动车企业和商家积极性了。

电动车上牌也有局限性，首先电动车上牌或立法都是由各省市地方上来定的，全国没有一个统一的标准，各地上的牌都是形形色色的，车辆信息全国不联网，这就造成了，电动自行车上牌长期处在一个走形式的过程中。有些地方隔2-3年就要上一次牌，不仅耗费人力物力财力，同时也容易滋生腐败。

总之，上牌是一种手段，支持上牌，但是要真正落到实处，可以帮助解决交通问题，而不是形式主义。我是全球电动车网的车圈说车。