很实用 危机时刻必备45条驾驶技巧

　　一、当你夜晚在下雨的路段驾驶了一段距离后，前面突然没雨，这个时候你可能加快你的车速，认为前面是沒有下雨的，地面应当是干的，这是个不好的判断。由于前面刚刚下停的雨会给地面积水，假如这个时候你加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那么就会很危险了，理所当然下雨天驾驶，一定要调节车速。

　　二、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，一定不要造成侥幸心理，哪怕是绿灯也必须避免有人车横穿马路。

　　三、路上突然滚出来一个球，这个时候无论有沒有人跑出来基本都要提前减速，司机要有提前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。

　　四、正前方驾驶中的一辆摩托车，行驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转向灯的响应，但左转向灯并沒有亮，这个时候要判断转向灯可能故障问题，摩托车可能会左转，这个时候要减速，不可以超车。当前出行观念淡薄的人太多了，有的人甚至不打转向灯，不看后面有沒有车就直接转向，理所当然，我们在开车的情况下真的要精神集中，提前做出判断。

　　五、当你以高速（比如90到100公里）的状态在非高速宽敞的公路上驾驶，前方很远处，你发觉路边有一个大人牵着一个小孩，这个时候你也应当减速，一定不要认为地面宽敞，小孩有大人牵不会跑过公路，这样的事已经发生在身边的人了，这位司机就是由于没减速，在快驾驶到两人的位置，小孩突然挣脱大人的手，直接跑过公路，引起了悲剧。

　　六、自开车是我们在路上经常看到的，同样是要重点预防的，由于自开车是靠人力来驾驶，假如动力不够，自开车那么就会上下摆动，甚至连人带车一块倒下。还有自开车沒有各类灯光装置，刹车效果也不一定好，加上自开车有一定的速度，往往使我们非常难判断自开车的真正动态。比如，我们在市内人车混合狭窄的公路行驶一辆货车，右前方发觉一个骑自开车的学生，后面一个学生正预备坐上自开车，当我们的货车已经过了这辆自开车一半车身的情况下，后面的学生坐上了自开车，这个时候从货车的右侧镜看到自开车不断摇摆，我们要做出的响应就是立即踩刹车，避免自开车因添加重量而动力不足，倒向货车的后轮位置。

　　七、尽最大限度在安全的前提下，避开地面上的障碍物，经验丰富的司机从很远处即可判断障碍物的高度和长度，然后才决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是地面上的木板类，尽最大限度使轮胎一定不要压到这类物品，由于木板类时常带有钉子，假如高速驾驶的车压到钉子那么就会使轮胎爆胎，对车辆和人员引起危险。

　　八、当你在宽敞而车少的非高速的公路驾驶，路两边种有一棵棵整齐的树，阳光足够，视线十分好的路况，这个时候你也许会加快车速，把音响音量调大些，眼睛只盯着正前方的地面就可以了。这是司机最容易放松警惕的情况下，做为一个细心的司机，要养成良好的生活习惯，要在任什么时候候都是可以能做到眼观六路，耳听八方，时时观测车两边的侧镜，看看后面有无超车。观看各个乡村路口有无人车出来，一定不要把视线直直的停留在前方的地面，要像雷达相同扫描全部你能观察取得的位置。音响音量要适中，要特别要注意倾听车的各类声音，比如发动机的声音，轮胎的声音。

　　九、乡村公路的驾驶，要特别要注意两种动物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么会避车的，假如是狗横过马路，在安全的前提下尽最大限度避开，假如实在避不开，第一原则是保障人和车的安全，一定不要乱打方向出于避开一条狗而引起人员的伤害。假如在比较窄的路发觉前方有一头牛在路边吃草，无论这头牛有沒有动，基本都要先减速，由于在乡村经常有牛绑在路边，却拉着牛绳走过对面公路吃草，假如不减速，万一牛走动，牛绳那么就会横在你的车面前了。

　　十、在这里，提醒和劝告壹些加强和改装了车头灯的司机朋友们，特别是加了刺眼的蓝光车灯，一定不要以为你把自己的车灯加强了，晚上看得更清更远有好处，我觉得这样子是很危险的！由于你的车灯太强了，对方给你照得晕头转向，特别是超车的情况下更难判断你车的准确动态，引起不必要的事故。理所当然，出于小伙伴们的的安全，最好是一定不要私自去加强和改装车头灯！

　　十一、礼让三先是中国人的美德，我们开车也应当这样子，我经常遇到在拥挤的市内，前面车里面的司机边打电话边开车，车速慢而又占着中间驾驶，后面跟着排了一条长龙。还有当前的货车司机简直可以说他们是“大佬”了，由于我通常在国道超这些货车，发觉非常多货车大基本都是靠路中间的分界线驾驶，甚至压线驾驶，无论你后面的车怎么鸣笛怎么打灯示意，货车是死活不让的，轻轻悠悠只管走自己的。我记得看过一条出行规则是这样子说的：“当后车发出超车信号时，前车应当减速靠右慢行”。在这点我养成了非常好的避让生活习惯，比如我发觉后面有车发出超车信号，我会将车减速靠右避让，这样子就减少了超车距离，使四方（预备超车的车、被超车、对面车、对面超车的车）基本都安全了，很显著的道理，即然后才面的车发出超车信号了，就表明后车的车速比你快，比如是豪华大巴快车超你车，车速快，并且汽车型号大，你又何必占着道和它较劲呢？？

　　十二、在高速路上驾驶，超完车尽最大限度走回主车道，一定不要一直在超车道上走，我的朋友就是由于一直走超车道发生了追尾事故。由于假如你一直走超车道，你就懒得打超车灯和用灯光、鸣号做出超车响应，前车万一没要注意看后方的车，一但变道驾驶，你那么就会非常容易引起追尾。理所当然，在高速路上（包含非高速路）每超一辆车，该打转向灯就必须要打，该用灯光和鸣号就必须要用，每个响应尽最大限度的做好做完，这样子才能让前车后车或对方的司机容易判断你车的动态。

　　十三、在下雨天和雾天请小伙伴们一定要记得开启你车的雾灯，雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不同的，雾灯可以在下雨天和雾天照得更远更醒目，但我发觉在下雨的情况下，好多司机基本都不开雾灯或小灯，这样子我觉得是很不安全的。由于在下雨的情况下，车的侧镜会全是水，非常难看清后面的状况，假如你什么灯基本都不开，在超车的情况下，前车的司机看不见你超车，一但前车突然变道那么就会发生事故了。

　　十四、近灯和远灯的使用好多司机基本都不太规范使用，在市内灯火通明的路上，开近灯已经够亮了，照样开着刺眼的远灯驾驶。在公路上超车会车也懒得打近灯，添加对面司机的判断失误。

　　十五、货物的装卸要平衡，有的司机在卸完一半货物后沒有从新平衡货物继续开车，由于车的重心发心变化，往往引起车辆侧翻的事故。侧翻是好多原因能引起的：合理的刹车、地面的湿滑程度、地面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的运转幅度等等。

　　十六、合理使用刹车，沒有ABS防抱死系统置配的车，在刹车时假如一脚刹不住的情况下，要按照车速实行“两脚刹车”，即一定不要一脚踩死不动， 稍微抬起壹些在实行第二次刹车（视那个时候的刹车距离）这样子可以防止车轮抱死，添加制动效果。

　　十七、准确判断行人的动态很至关重要，这是要靠不断积累经验而提高判断能力的。比如，一个行人走过马路，他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车驾驶过来，这个时候行人突然往后退或往回走的概率是相当低的，大基本都是停止前行或按照你的车速选跑或走过马路（非正常人：神质不清、疯的，癫的，乞丐除外），理所当然我们这个时候应当采取减速，车从“人身后”过的避让法；假如行人还未行走到中间分界线或企图过马路时，我们应当采取减速，车从“人前方”过的避让法。这里特别要说的是发生这样的状况：当行人在横过马路时，见到你的车过来，无论是在哪一个位置，假如行人犹豫不决，一会儿停住一会儿又想继续过马路时，这个时候我们一定要特别要注意！由于我们无法判断行人的具体动态，只有稳住方向把车速减到能够安全避让行人为止。除此之外就是要要注意以下的行人：老人、儿童、打手机过马路的人、下雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等。

　　十八、清除尾灯，检测灯光设备。汽车在路上安全驾驶，灯光设备仅仅是其中一个小小的构成地方位置，但同样是不容忽视的，显著和准确的信号是给全部司机和路人一个判断的条件，而当前的司机往往忽视这点，尾灯转向灯脏了坏了也不一定去管它，影响到发生追尾事故，某地的一个交警部门观念到灯光设备的至关重要性，成立了一个“扫尾行动”，主动上路清查故障问题尾灯、不显著尾灯，协助司机擦去尾灯上的脏物，故障问题尾灯则督促司机尽快修好后在上路，真希望各个地方的交警部门都是可以能如此热心啊！

　　十九、上坡遇载重车时应该要注意的问題，比如在一条很窄而又徒的上坡路，碰到一辆满载重物的拖拉机正在爬坡，这个时候，你不可以跟得太近，而且要维持较远的距离，预防拖拉机发生故障问题等原因发生倒退滑下坡，或货物滑落倾倒。

　　二十、超以下车时要特别要注意：拖拉机、农用车、机动三轮车，因以上几种车在驾驶的情况下噪音比较大，行驶者不容易听到后车发出的喇叭声，理所当然在超车时，要多响喇叭，加大超车距离。

　　二十一、天气寒冷时，人的行动会迟钝、缓慢，特别是行驶摩托车的人员，因寒冷手脚会僵硬，理所当然我们在行驶时就当要注意提前避让、维持距离。

　　二十二、重点要注意“X”型路口，如图所示：比如从A点驾驶到B点，在交叉路中心点时必须要往左后方才能看到D点来的车，同样道理，从B→A，C→D，D→C，基本都比“十”型路口难于看到上下两侧的来车，理所当然，我们碰到此“X”型路口时，千万要要注意提前减速，仔细看清两侧来车方可过此类路口。

　　二十三、重点防范前方路口出现的货柜车、加长车，因这类汽车型号车身比较长，一旦掉头或横过马路时，会占据约三条车道的宽度，犹如一道铁墙横在你面前，假如车速过快，你将无法绕过此类车，只有提前减速才能防止事故发生。

　　二十四、拉开以下几种车的前后距离：载客中巴车、公共汽车、出租车、载客三轮车、载客摩托车，以上这些车会由于争抢客源或左右旅客，急打方向、急停，假如跟在后面一定要随时预备刹车，避免追尾。

　　二十五、要注意高速路口下来的车，由于司机仍然处于高速驾驶的状态。我有几次碰到高速路口下来的车飞疾横过马路，假如刹车不立刻就差点撞到的危险情形。理所当然，我们经太高速路口前或从高速路下来，基本都要特别提醒自己调节车速。

　　二十六、对面强行超车时，我们在向路边紧急避让的与此同时，尽最大限度打一下右转向灯提醒后面的车，避免后面跟得紧的车来不及避让对方而发生事故。

　　二十七、弯道超车，无论是地面标有允许超车的虚线、禁止超车的单、双实线，尽最大限度一定不要随便超车，特别是单、双实线，决对不允许超车。假如一定要在弯道超车，这里有一个安全超车的技巧：在超车前，从弯道处（半圆的直径方向）观测远处有没有来车或来车的速度，那么就会决定是不是超车，但弯道处有障碍物阻挡了视线，我提倡还是一定不要随便超车了。

　　二十八、前方靠路边出现障碍物，这个时候要避免人或车辆出于避让障碍物而突然变换车道，进到你车驾驶的车道，此种状况只有提前判断作出反应才能防止事故发生。

　　二十九、在安全带方面本来是不多讲的，但想起多年前表哥出车祸的经过，我决定还是提醒一下开车的朋友们。我表哥那个时候是坐在一辆小车的后排座，并且还扣上安全带，车碰撞后整个人竟然从后挡风玻璃弹出去几米远，头部撞到地上受了重伤，幸好抢救立刻才保住了性命。假如那个时候沒有扣上安全带，后果将不堪设想。当前好多司机由于嫌安全带绑着不舒服，或嫌麻烦基本都不愿意扣上安全带，假如看过汽车碰撞实验的司机，一定会知道汽车在一定速度碰撞后车的损坏程度和车里面人员的惨状。理所当然，我十分希望小伙伴们出于安全还是自觉的扣上安全带吧。

　　三十、重点提醒一下酒后开车的朋友们，千万在开车前一定不要喝酒，我有时还听说有的人喝了点酒开车更稳更精神，我觉得是一种错觉，这仅仅是酒精对大脑的麻醉作用。非常多车祸基本都是发生在一两秒钟内，甚至是零点几秒，假如喝了酒开车，反应速度那么就会降低，这样的反应喝了酒的人是不容易感觉取得的。

　　三十一、结婚是一件开心的事，出于场面好看，免不了要弄几部车来热闹一下。在这里我想提醒的是主婚车车头最好是用比较平整、枝叶一定不要太高的插花来装扮，这样子可以不影响司机的视线。当几部车驾驶时，一定要亮起安全警告灯（双闪灯），这样子可以显著的说明是车队在驾驶，那么就会提醒行人和车辆实行避让。

　　三十二、当发觉满载沙石的泥头车时，无论是超车和会车，基本都要加大距离，避免掉下的沙石在地面上弹起砸中汽车的挡风玻璃。

　　三十三、防范装载加长物体的车。比如满载竹子或钢管的拖拉机，假如后面没挂上警示物，在夜间就更加危险了。曾经发生过行驶摩托车的人追尾此类车，整个人让竹子穿过身体，血淋淋的挂在上面，拖拉机走了很远才让人发觉的惨状。并且我们还是要要注意汽车的摆尾现象，碰到此类车时，要要注意其转弯、掉头时车后的加长物体摆尾的范围。在这里提醒一下行驶此类车的司机，无论是白天、晚上，一定要在加长物体上面挂上警示物，最好是是反光标记符号。

　　三十四、汽车是一个长方体，在向前转向和倒车打方向时，车头和车尾会造成两种相反的方向，特别是倒车让非常多新手感到很困难。比如，要往右后方倒车，车尾向右后方运动的与此同时，车头那么就会向左摆动，假如在空间比较小的两辆车中间倒车出来，过早的打方向，那么就会让车头刮到旁边的车。理所当然，我们在开车的情况下一定要兼前顾后、目测准确，才能充分了解车体的长度、宽度以及运动方向。

　　三十五、当汽车进到高速驾驶状态时，尽最大限度一定不要开启车窗，由于开窗后车里面气压会造成变化，行驶者的耳膜会有挤压感，并且噪音比较大，这样子那么就会添加司机的疲劳和分散要注意力。假如车体流水线设计有缺陷，严重的还可以影响到车里面人员的耳膜破裂。

　　三十六、在下雨天驾驶，假如车轮驶过较深的水后，制动效果那么就会下降，特别是鼓刹装置的车，还可以影响到方向跑偏，这个时候要踩几下制动板，检查一下刹车效果。

　　三十七、在非高速路，中间有隔离带，多条车道并且有路口，特别是用相对高的花丛做为隔离带的道路，尽最大限度把车驾驶在中间车道，一定不要靠近隔离带那条车道驾驶。由于一旦路口有人横穿过马路时，中间车道驾驶的车可以选上下两个方向避让，视线范围也比较广，可以看清上下两边的状况。而靠近隔离带的那条车道会因视线阻挡、避让空间有限而容易发生事故。

　　三十八、用手感觉轮胎气压变化的技巧：当车在直线驾驶的流程中，双手平衡轻握方向盘，假如车的轮胎气压不平衡或扎到钉子轻轻泄漏的情况下，方向盘和车身会向其中一个方向运转，用手修正后还可以不断造成这样的状况，这个时候应当停车下来检测一下轮胎是不是正常，提前预防轮胎突然爆胎。当然，地面不平整、风力的影响、机械故障问题等原因也可能会让方向跑偏。总之，开车的情况下要用心去体会、感觉车辆的动态，才能逐步提高行驶技术。

　　三十九、夜间开车防追尾小技巧：如高速路上，驾驶当中发觉前方有红色尾灯灯光，即代表前车速度比你车慢。只需一出现红色尾灯灯光，就必须要提前做好超车预备响应，观看一下侧镜和倒车镜，判断后面的状况。假如不提前观看后面的状况，往往会发生你到了前车后面预备超车的情况下，刚好后面的车也与此同时在超车，在无法变换车道的状况下，你只有踩刹车减速，假如速度过快刹不住，那么就会发生追尾事故了。

　　四十、用灯光提示做为司机默认的交流语言。在路上经常会碰到对面超车的情况下打出灯光，好多人不清楚是什么意思，也不一定知道怎么回应，在这里我简单的说一下里面的含义。比如你在超车的情况下，判断对面车可能在你超车的流程中构成危险，这个时候你可以打出几下闪灯（操作：大多数是把转向灯的把柄往上拔动后松开，即一次闪灯），告诉对面的车避让一下，假如对面车也打出闪灯，即代表司机已经看到你在超车了，在允许的状况下那么就会避让你。要是对面车没作出反应，你就无法判断对方的具体动态，在超车时那么就会犹豫不决，容易发生事故！假如是连续打出多下快闪，即代表车速较快或即将造成危险，请求紧急避让的意思。在这里，我希望开车的朋友们基本都有能够默认这样的安全的交流语言，明确的提示、互相礼让才能让小伙伴们都是可以能够安全开车。

　　四十一、停车后开启车门前要养成观看侧镜和倒车镜的生活习惯，一定要先看清后面有没有人或车辆靠近在开启车门，防止开车门时后面的人或车辆撞上来。

　　四十二、与我们同向驾驶的车，当我们预备超过此车，在经过路口时，此车突然踩刹车，但前方并沒有障碍物和不正常状况，在这样的状况下，我们也必须跟着踩刹车，千万一定不要超车，由于很有可能有人或车辆在同向车达到路口前抢先横穿过马路，而我们的视线刚好被同向驾驶的车挡住了，假如继续超车的话就刚好撞个正着！这点请小伙伴们细心体会一下。

　　四十三、养成条件反射踩刹车的生活习惯。如前面车的刹车灯一亮，右脚随即松开油门移至制动板踩刹车，这样的良好的生活习惯可以减少紧急状况下的刹车距离，提高自己的反应速度。

　　四十四、在下雨天驾驶，尽最大限度避开路边的积水，当汽车一侧的轮胎在一定速度下驶过积水，由于阻力原因，会影响到方向盘猛的打向其中一个方向，假如速度快的话那么就会引起翻车，理所当然，下雨天驾驶中，手要平衡握住方向盘，并且要比平时稍微握紧些，特别是驶过有积水的地面，一定要用力握紧方向盘，防止方向跑偏。

　　四十五、要注意以下路段：在看不到来车的上坡路，大多数基本都是划上单双实线严禁超车的，假如你以为这样的路段对面不会有人超车，而靠近中间分界线驾驶的话，那你就很危险了！碰到此路段最好是还是靠边些驾驶，当前的司机不是每个人基本都遵守出行规则的。由于我曾经几次碰到驾驶至坡顶时，突然迎面出现强行超车的危险经过，理所当然在这里我把经历写出来让小伙伴们基本都要小心避免类似这样的事情发生，也告诫司机们在看不到对面来车，和严禁超车的路段一定不要随便超车