行车中遇到危急情况的处置方法

　　在开车途中，因为车辆、道路出行等原因，碰到意想不到的危急状况是常有的。临危之际，行驶员若能沉着冷静地采取准确的应急措施，是防止事故发生或降低事故损失的有效果方法。

　　


　　
下面，就可以车途中8种经常遇见的危急状况，浅谈壹些处置方法。

　　一、制动失灵

　　从近年来出行事故原因统计来看，因制动失灵所引起的出行事故占总出行事故的20%以上。因而，做好制动失灵后的应急处置工作，是克服和降低生命财产损失的关键。首要任务是，行驶员要沉着冷静，切忌惊慌失措，特别在操作上，要做到迅速、准确。其次是反复踩制动踏板。假如制动系统中有空气，反复踩制动踏板能将其中的空气排出，恢复制动性能。与此同时，要看清地面，把好方向，让车子尽最大限度在阻力比较大的地面驾驶。第三要使用很快的减挡或越级减挡，借助于发动机的牵制力使车辆减速停车。第四是准确使用手制动。若状况不是十分紧急，手制动不可一次很快的拉紧不放，以防一次拉紧时制动盘损坏;也不一定可拉的太慢，以避免盘片摩擦过热而烧蚀。假如状况十分紧急，可以与此同时使用以上几种方法。在万不允许已的状况下，也可将车驶向路边的大树或障碍物，使车辆被动熄火。在高速路行驶时，可向路边护栏靠近。在靠近时不可打方向过猛，尽最大限度使车身与护栏接近平行，不然易引起倾翻或被弹出。

　　二、转向失控

　　当转向机构中有零部件掉下、损坏、卡滞时，会使转向机构突然失控，致使行驶员无法操控方向。这个时候，应立即松抬油门踏板，将变速箱置入低速挡，均匀而用力拉紧手制动;当出现车速显著降低时，踩下脚制动，使车辆逐渐停下。在车辆处于高速驾驶时，特别是前后轮不是在一条直线上时，应该先借助于手制动减速，后踩下紧急制动;与此同时对其它车辆和行人给出信号示警，如开启紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等。切记不可首要任务是使用紧急制动，以避免引起翻车。也不一定可摘挡滑行或踩下离合器，以便借助于发动机牵制动力减速。对装有动力转向的车辆，若突然发觉转向很困难，或发动机突然熄火，这个时候行驶员是还可以实现转向的，仅仅是操作很费力，这个时候要视情沉着应对，谨慎行驶。

　　三、车身侧滑

　　在开车流程中，特别是冰雪路行驶，车辆突然出现侧滑是常有的事，一方面是道路的原因，另外一方面是制动使用不当引起的。当碰到车身侧滑时，要沉着冷静，迅速将方向盘朝侧滑的一侧运转，与此同时调节好油门。特别是冰雪路的侧滑，千万不可踩制动，应一边打方向一边加速，使车轮迅速驶离侧滑的地方。在打方向时，还是要顾及道路条件，特别是转弯时导致的侧滑，更要要注意方向盘运转的幅度，以避免车辆冲出地面。

　　四、轮胎突爆

　　因超载或充气气压过大等原因，驾驶中有时会突然爆胎。若前轮爆胎，会使车辆立即向破胎一侧跑偏。这个时候，应双手用力调节住方向盘，松开油门踏板，使车辆平直减速，借助于滚动阻力使车辆自行停止。这个时候不宜急于使用紧急制动，不然会加剧车辆跑偏的程度或加剧车辆的横甩。若是后轮爆胎时，会发生车尾摇摆，但方向大多数不会失控，可反复缓踏制动踏板，将车辆停住。

　　五、车辆失火

　　车辆在驾驶流程中，因事故或违章操作等因素失火时，应立刻扑灭火源。大多数采取的方法是：立即停车熄火，切断油路，关闭汽车油箱开关，关闭百叶窗，离开行驶室。如行驶室门无法立即开启，可以从风窗玻璃处逃离。公共客车更要立刻开启车门，组织乘客有序迅速立刻下车。车辆失火时，如着火范围较小，可以用车上现有的物品实行覆盖扑灭火源;如着火面积较大而又无灭火器具时，应用路旁的沙土、冰雪实行覆盖，与此同时拦截过往车辆索要灭火器材;如火情危急车上的货物时，在扑救的与此同时，还应迅速将货物从车上卸下。失火时，不管碰到什么状况，基本都必须做好汽车油箱的防火、防爆工作，以避免引起更大危害。

　　六、途中“飞车”

　　“飞车”指的是柴油发动机转速失去调节，大大超过额定转速，发动机剧烈振动，发出轰鸣声，排气管冒出大剂量黑烟或蓝烟的故障问题现象。“飞车”不但会引起零部件急速损坏，并且还可以危及行驶员的人身安全。虽然导致“飞车”的原因非常多，但一般包括两类：一是燃油超供，二是窜烧发动机油。当开车途中出现“飞车”现象时，应立即踩下脚制动，使发动机憋熄火，严禁踩下离合器踏板。由于一旦踩下离合器踏板，发动机在沒有任何负荷的状况下，会致使“飞车”加剧，后果将更加严重。

　　七、轨道熄火

　　当车辆驾驶至铁路轨道上时，若由于行驶技术失误或车辆故障问题原因突然熄火，短时间内发动不着而又无外援时，行驶员首要的任务不是排除故障问题，而是设法使车辆迅速离开轨道。具体采取的方法是：首要任务是迅速挂入低速挡，用起动机做为动力，驱使车辆离开轨道。其次可以按照车辆在铁路轨道上的位置，挂入低速挡或倒挡，用手柄摇转曲轴，以人力驱动车辆前进或后退，迅速离开轨道。第三，若起动机动力不足、又无手摇柄时，可在传动轴的万向节处用撬棍撬动传动轴使之运转，迫使车辆前进或后退。与此同时，也可按照车辆的大小或其它客观条件，使用人力推动的方法，使车辆尽快驶离轨道;若无任何外援而车辆又实在无法离开轨道时，应想方设法以最显著的标记符号或通讯方式告之火车或铁路有关部门。

　　八、车轮悬空

　　车轮悬空大多数指的是个别车轮的部分或全部失去支撑或附着。开车中，一旦出现车轮驶出路肩悬空时，应立即停车，不可慌张。行驶员应按照那个时候状况，选既安全又不使车辆失去平衡的一侧车门脱离行驶室。脱险后，在仔细观察车辆的险情，视状况采取相应的措施。如车辆有倾覆坠崖的危险，应用绳索系牢车身，然后才采取解救措施