上海大众桑塔纳ＣＮＧ出租型轿车无法启动

上海大众桑塔纳ＣＮＧ出租型汽车无法起动

2010-07-22 22:50:07|分类： 默认分类 |字号订阅

故障问题检修：首要任务是初步对该车实行了检测，起动发动机转动，不过该车无任何着车的迹象，然后才拔掉中央缸线实行跳火试验，结果沒有高压火，由此确定该车无法起动是点火系统有一定故障问题。

随后对该车的点火系统实行了进一步的检测，拔掉分电器上的三线插头，插上新的分电器，开启点火开关，运转分电器，可以看到仍然沒有高压火，不过可以听到燃油管路中电动汽油泵工作传来的燃油流动声音，由此确定点火系统中分电器已经将信号传递至发动机调节单元，指令油泵工作，就说明分电器中霍尔传感器至发动机调节单元的信号线路正常，故障问题应当在发动机调节单元至点火线圈的线路。

随后使用万用表检测点火线圈初级和次级线圈电阻，初级线圈电阻为０．６ Ω上下；次级线圈电阻为５ ｋΩ上下，就说明点火线圈正常。出于进一步验证检测结果，又将带来的新点火线圈插上，发动车辆，依旧沒有高压火，由此确定故障问题范围在发动机调节单元调节点火线圈的调节线路上。

桑塔纳ＣＮＧ车的点火系统和普通桑塔纳的点火系统和燃油喷射系统有较大的不同之处，在桑塔纳ＣＮＧ汽车上，发动机调节单元调节点火线圈的驱动电压并非直接来调节点火线圈的，而是将点火信号传递给点火时间调节器。当发动机切换到燃气状态后，ＣＮＧ调节单元会调节点火时间调节器以发动机调节单元供给的点火时刻为依据做必要的调节，最终由点火时间调节器来调节点火线圈完成跳火工作。

依据电路图检测点火时间调节器的供电和接地之间电压均正常；检测ＣＮＧ调节单元至点火时间调节器信号线路连接正常，由此判断点火时间调节器损坏。因为没带该配件，直接将点火时间调节器的点火输入和输出引脚短接，使发动机工作到燃油状态并起动发动机，点火正常，由此进一步验证了点火调节器损坏的故障问题判断结果。

更换新件，顺利排除故障问题。