经典汽车故障维修一点通

1、长安车在夏天有时候开车熄火，打车可以着，跑会又熄火，大多数判断是汽油泵故障问题！实际大多数是分店器故障问题.
2、普桑电喷 怠速发抖震动、经常无规律熄火，一打又着。多数是变速器搭铁线断了！
3、金杯491电喷 不使用原厂火花塞可能影响到电脑板烧掉。

4、4T65E换挡冲击油压电磁阀损害概率极高。

5、大众使用can bus系统的发生各种稀奇古怪问題（包含N种灯点亮、无规律熄火、发动机电脑锁死、车窗自动升降、时钟归零）大多数基本都是can bus线路搭铁、断路、接触不良、或是调节单元内部故障问题。调节单元损坏概率排名舒适系统调节单元车载网络调节单元组合仪表。线路速查：拔下网关插头测量最方便，那集中了全部调节单元的网线！
6、依蓝特气囊报故障问题码B1462 含义是乘客坐椅检查线路－开路，此故障问题应当有普遍性，线头在这一位置太容易坏了！出现B1462可以用一个十分廉价而适用于的方法,本人以对数辆依兰特,索纳塔解决了B1462的问題,方法是用一个二极管代替座位感知器,假如SRS灯还亮,调换一下二极管的极性即可了!
7、现代车正时问題!有根小皮带,就是平衡带,假如对的不好,换过皮带后容易出现共振现象!现代车带平衡带的,瑞风,依蓝特等等!!!准确对小皮带是关键的带动发动机油泵的那个小轮一定要对好!用一把起子可以放进去即可了!错了放不进的!消音器附近有个螺丝!拆开! 傻瓜式安装方法!会了有更简单的办法,自己领悟吧!
8、长安之星m15.4的车最大的一个毛病就是油耗高．读数据流怠速时喷油是４ms上下．换个氧传感器就好
9、福特天霸无规律熄火。它的分电器易坏
10、别克君威GL8.车是03年的.因为最近汽车车主反映，车子偶尔有时闯车.但说不上什么时间发生毛病.看过数据流沒有什么不正常.就清洗喷油嘴和节气门体.交车后感觉不错.不过两天后同样现象又出现了.（本人认为火花塞可能不行了）与此同时也到了更换火花塞和高压线的时间了.于是更换火花塞和高压线（更换后毛病消失）.换完交车.沒有过几个小时.司机打电话说车子有毛病了.发动机故障问题灯亮了.熄火过会就不亮.跑上一会又亮.（那个时候本人有些发晕，由于换高压线火花塞怎么会发生这样子的毛病呢）于是叫马上回来检测.回来后发觉车子有些不稳.后来发觉因为别克后面高压线有一根搭在排气支管上了.因为高温把高压线外皮融化打铁.究其原因根干活毛草有直接联系.在这件事上假如那个时候遵循原车走高压线的地方走就不会有此事发生了.也降低了非常多不必要的麻烦.
一辆驾驶五万公里的爱丽舍出租车发动机发抖来修了三次．电脑检查无故障问题．点火模块，火花塞基本都换过了．仍然无济于事．后来又洗了节气门和喷油嘴．还是无效．后来发觉其点火提前角呈负值，而且一开大灯又恢复正常．于是怀疑是进气压力传感器有问題．换了还是不行．然后才又拆开进气歧管，发觉里面好厚的积碳．清除完后着车．一切正常！
在三万公里上下．水温到８０时出现．大多数是氧传感器故障问题！
11、有一辆普利马大修后不可以着车，有油喷就是沒有高压电，最后检测为凸轮轴的齿位置不对，从新对过能着车，又有高压电，有人知道为什么吗，平时的车大多数基本都是一曲轴位置传感器为关键的信号，这车车就以凸轮轴为关键的信号，我试过把他拔去就不可以着车，最不明白的为什么对错就没高压电？有可能他同曲轴跟凸轮轴与此同时造成信号才会有电；
12、富康8V怠速时发动机抖,在冷车时用专用诊断仪检查无故障问题显示,而且主要参数基本都很正常.可是车热的情况下怠速就不稳定了.该车是1998年的进口老款车.驾驶了20万公里.实行了常规检测和清洗基本都沒有解决问題.(检测底盘和清洗节气门怠速阀及调压气真空管).检测火花塞和喷油嘴基本都没问題.后又晃动节气门和怠速阀的线路想方设法制造故障问题还是没奏效.(其间一直用专用诊断仪检查)按照经验推测大多数是节气门和怠速阀.可是这是进口汽车,很少坏且沒有怠速阀可换.只好拿一个国产的1.6升的改装替代.又一试车.好了.于是又去路试.跑了50公里也没在抖了.
13、风度A32气囊灯亮，多数基本都是由于两个前座椅下的气囊插头接触不良所致。解决办法是去掉两个插头，将线直接接在一块。

14、风度A32,A33在车上不拆正时壳换正时涨紧器后，打不着车或是有的缸不工作，是由于正时不对，拆开正时壳刷干净正时链对好链与链轮的记号。
15、很快的更换气门油封:假如遇到一部刚大修出去的发动机，说沒有几天就烧发动机油了。大多数基本都是气门油封辱口破了。那怎么知道是那缸呢。先把四缸的火花赛拆下来，那个缸有积碳就是那个了。这个时候只需在车上换一个缸的二个气门就可以了，也不一定用拆下缸盖。打卡簧时只需把这一缸转到上止点就可以，拿掉气门弹簧以后，在把这一缸的气门轻轻转下去与此同时这一缸的气门也一块跟下去，跟到和导管一块平。在新油封打进去，在把活塞转到上止点，在装弹簧时用一个旧的火花赛做个工具能缸内充气的就可以了。这样子上面只管压吧。
16、本田奥得塞加速熄火，是氧传感故障问题
17、时超空调制冷时有时无可能是水温传感器（１２０溫度开关）失效．或是空调风扇继电器Ｊ２９３损坏
18、ＭＢ１００ＭＢ１００凉车着火发动机发抖震动象是缺缸　热车就好了　　电脑显示无故障问题　先后换过火花塞　高线　水温感应塞　节流阀　喷油嘴　．故障问题依旧／后来无奈打了缸盖　发觉积碳严重　在除去积碳后就好了
19、长安车后轮无刹车是什么问题啊？先检测总泵向后去的油管有没有压力［卸下油管，用手堵住］没压力刹车总泵坏了．有的话检测分泵
20、本田雅阁鼓风机不转，风机电阻损坏www.vw8848.com( Y! |! C0 u3 `
21、爱丽舍开启点火开关鼓风机长转同样是风机电阻损坏
22、空调一个容易出问題的地方!怕撒特一个礼拜就沒有雪种了!这样的微小的泄露非常难找哦!高压开关出问題拉! 右大灯附近的那个!可能是高温原因影响到的损坏吧!

23、一辆745，8缸，左边4个缸不工作，有火，调换上下的进气调节电机，没反应，捅掉左边的三元催化，还是不行用分析检查查看数据流，，左边进气量为2，，，右边有12呢，，看来是进气量的问題，察看发动机内积碳很厉害，问題出在进气的VANOS上，里面可能卡死，影响到进气，最后决定大修，解体后里面真的是脏的厉害，因为VANOS在设计上不可以分解，理所当然直接更换了左边的两个VANOS，，装复后，转动平 稳.经过这次修理，我认为呀，这些高档车子的发动机呀，里面液压驱动元件太多，对发动机油的品质，和更换的时间要求基本都要非常高，积碳对这中发动机危害非常大
24、奥迪A6 1.8T驾驶中突然熄火,后检测29号保险丝熔断!报主继电器的故障问题码!具体多少号忘拉,后换主继电器无果! 问一下CSZ后方知可能是点火线圈线路问題!依次拔下点火线圈,在开启电门的状况下,逐个插上线圈,在插上2缸的情况下,29保险 暴拉!换2缸点火线圈,收工!
25、97年单点电喷的欧宝汽车。来后拉车回火，影响到回火的原因：正时不对混合气稀 气门漏气等 先从简单好干的开始吧，卸下进气软管看到油不少，打了缸压在标准范围内，正时盖开启皮带非常好松紧也可以，这是咋回事，结果对好正时标记一看差六个齿，对好转发动机时发觉，正时带有时很松。这个时候车一打就着。
26、以前碰到过一台B5新车刚跑两千多公里，发动机油少的较多，开启机仓沒有发觉机头有渗漏现象，拆开火花塞对比，发觉一缸的火花塞与其它的有显著不相同，初步怀疑可能是出厂时气门油封有质量问題，拆装缸盖，更换气门油封，着车试车后发觉问題依然有！（脑袋发晕！新车啊）其它也沒有发觉问題啊？后来抱着试试的想法，把一二缸活塞对调，发觉火花塞上的问題出当前二缸了，确定活塞问題，向厂家索赔一套活塞！试车问題解决！！有时新车上的东东也有不行的！不可以太想信新的东东了！！

27、有一２０００车到９０度风扇转完一后就熄火了，熄火后一打就着了，检查沒有故障问题码读数据正常，开始怀疑油泵可能有问題，于是找个油泵代换还是不行，油路和电路检测发觉分电器电阻过大，更换正常．
28、ＬＳ４００车怠速正常，就是跑不到高速，无故障问题码，及加速可以，油压和火花塞及高压线基本都正常，喷油嘴和节气门和进气只管清洗过，故障问题依旧，最快跑到８０在高就是不去，原因电子节气门的牙齿损坏，更换节气门可以解决此问題，此故障问题在我们的丰田４Ｓ搞了半个月没搞顶．

29、一长安开空调熄火看数据流点火时间过早，开空调更早。锁指电瓶旁的点火测试线后调整到8度后开空调不是在熄火。锁指电瓶旁的点火测试线后调整到8度! 可以搞好154的怠速滑行熄火或高故障问题!
30、一辆非亚特车被撞之后发生不来油故障问题! 系统沒有故障问题码! 原来在脚踏板处有个和富康车类似的开关! (黑色的) 摇动开关有响声就必须要按下!沒有响声是好的!
31、07年的富士森林人越野车,有时无故的发动机故障问题灯闪,巡航定速灯长亮
影响到此现象有几点原因:
电瓶亏电或直接插拔车上的电器部件.
燃油的标号不达标,虽然加的基本都是97 的不过在不相同的加油站油质是不同的.