电控发动机疑难故障分析之模拟技术诊断法

疑难故障问题模拟技术诊断法

　　在读不出故障问题码和故障问题难以在现的状况下，可使用模拟技术来诊断。所谓模拟技术就是以调查研究和科学试验方式，让修理车辆以相似的条件和环境在现其故障问题，然后才经过模拟验证和分析判断后，确切诊断出故障问题地方位置并加以排除。模拟技术诊断有以下三种方法。

　　(一)环境模拟法

　　汽车电控系统有壹些故障问题发生在特定环境中，其关键原因是因为电子元件对特定外界环境(振动、发热和受潮)等因素十分敏感，致使电控系统造成故障问题。这样的环境模拟法的特点是；使用振动、高温和渗水的方法，使故障问题得以在现，无需什么专用的仪器设备，可直接准确地判断出故障问题的地方位置和原因。缺点是：速度同比缓慢，对修理人员的技术素质和基础理论要求较高，诊断必须耐心仔细，不然容易错过故障问题。环境模拟法包括振动法、加热法和水淋法三种。

　　(1)振动法。通过在水平和垂直方向对连接器、配线、零部件与传感器等的振动，观察原发生的故障问题是不是会在现的方法叫振动法。这样的振动法适合时有时无的故障问题或是车辆停下来后故障问题就不在现的状况，借助于振动法注意事项检测有没有虚焊、松动、接触不良、触点烧蚀、导线断裂等。使用振动法还注意事项一定不要用力过大，以避免损坏电子元件。

　　(2)加热法。通过电热吹风或类似工具加热有故障问题的零部件，使其原发生故障问题在现的方法叫加热法，这样的加热法适用于于电子元件因受热而发生故障问题的状况。使用中要注意，加热溫度大多数不超过60～80℃，ECU中的零部件绝对不可以加热。

　　(3)水淋法。通过喷水的方法，使其原发生故障问题在现的方法叫水淋法。这样的方法适用于于电子元件因在下雨天或高温环境下或清洗汽车以后而发生故障问题的状况。使用中要注意，在喷淋前应对电子元件予以保障，以避免积水锈蚀电子元件，要注意喷水角度，尽最大限度喷到空中，让水滴自由落下，不可直接喷在发动机零部件或电子元件上，或将水喷在散热器前面间接改变溫度和湿度。

　　(二)增减模拟法

　　汽车电控系统有壹些故障问题发生是因为负载问題而导致，这个时候必须造成与故障问题相似的负载情况下才能使原发生故障问题在现。这个时候可使用增减模拟法来诊断。也就是借助于油路电路中增减负载的办法来模拟验证油路电路的故障问题症状，以诊断由负载导致的疑难故障问题。增减模拟法一共有两种。

　　(1)添加法。当怀疑故障问题可能是因为油路负载过大而导致故障问题，故障问题症状现象又不显著时，可用添加油路负载的方法实行模拟验证，使故障问题地方位置和症状充分显示出来，以便于诊断和排除。对电路中因为负载过大而导致的故障问题，可以使用接通用电设备(如鼓风机、空调、冷却风扇、前照灯等)来添加负载，以模拟验证是不是发生故障问题，以便实行诊断与排除。

　　(2)降低法。当故障问题是因为某一局部电路短路而导致负载过大烧断熔丝时，可使用降低法来实行模拟诊断。其方法是：将一部分电路断开，然后才用万用表测量电阻、电压或电流。用的最多的是测量电流，观察总电流的变化，即可诊断出故障问题的大致范围，若断开被怀疑的某一电路后，总电流立即降为正常值，则就说明故障问题在这一电路中。

　　(三)输入模拟法

　　修理中，若怀疑某一电路中某些元器件有故障问题时，可用输入模拟法来诊断。其方法是把电路主要参数(电阻、电压、电流)输入到有关的元器件，实行模拟验证后诊断故障问题。输入模拟法有三种。

　　(1)电阻法。用电阻元件代替某些被怀疑损坏的电阻式传感器实行模拟验证的方法叫电阻法。电阻法的连接方式为串联，理所当然这样的方法叫作串联法。例如，怀疑防冻液溫度传感器有故障问题时，可用一只与防冻液溫度传感器阻值相似的电阻，串联在防冻液溫度传感器的插接器上，实行模拟验证，以便诊断该防冻液溫度传感器是不是损坏。

　　(2)电压法。用外接电压来替代某些被怀疑有故障问题的传感器实行模拟验证的方法叫电压法，电压法的连接方式为并联，它可诊断传感器的好坏。

　　(3)电流法。就是用万用表，给怀疑有故障问题的电阻或元件施加电流，即模拟电子元件的工作状态去诊断故障问题