无怠速， 发动机2800转以下游车

故障问题现象；无怠速， 发动机2800转以下游车。2800转以上工作正常，无法正常驾驶。­

故障问题检查；使用PP两千读取有关故障问题信息，获得一下信息。­

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按照PP两千读取的故障问题信息来看问題很奇怪？ BSI和发动机调节单元中均有“持续性故障问题，制冷压力信息对地断路或断路”的故障问题代码。­

发动机无怠速，严重游车难道跟这一有联系？？­

我们基本都知道空调压力开关供给的信息对压缩机离合工作与否起着关键性的作用，同时影响着其工作或不工作。跟发动机的工作状态无直接联络。­

便考虑是不是其他的传感器损坏才影响到的该故障问题呢？想到这里便仔细检查查看了该发动机的主要参数信息。与此同时也发觉了壹些问題。 是下面这些­

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从上面我们不难看出，该车的进气歧管压力信息有不对。那么发动机电脑为什么就没报该故障问题的故障问题码呢？­

我们在仔细看看刚才所读取的故障问题码“持续性故障问题，制冷压力信息对地断路或断路”那么会不会是PP两千的翻译有问題呢？­

想想看 从发动机电脑中读取的主要参数可以看出，该车的进气歧管压力传感器有故障问题。发动机电脑却没报有关故障问题。却报了一个不相干的故障问题信息。假如我们把“持续性故障问题，制冷压力信息对地断路或断路”中的制冷去掉，在来看这一故障问题信息。则为“持续性故障问题，压力信息对地断路或断路”问題就显而易见了。 进气歧管压力信息不对，影响到发动机无怠速、游车就合情合理了。­

更换了一个新的进气歧管压力传感器，试车。发动机转动正常，故障问题排除