一汽大众服务站71 例案例总结

案例一、
故障问题现象：一辆捷达装备2V 自动变速器车辆在正常驾驶中发动机油灯有时会亮，并在驾驶中有
时档位无显示，与此同时倒档灯也可能会无故发亮。
故障问题诊断及排除：先测量发动机油压力正常，用1552 检查发动机电脑和变速器电脑，发觉基本都会
有时进不进现象，并发觉基本都无故障问题码储存。先检测电脑进不进的原因。大多数是无火线或地线
连结不良引起。经检测后，发觉在发动机电脑侧处的地线连结点固定螺冒沒有安装。固定后，
试车发觉发动机油灯、倒车灯基本都不亮了，但“档位”还是无显示。电脑能进去后更换变速器电脑，
故障问题得以排除。
案例二
故障问题现象：一辆捷达装备2V 手动变速器，驾驶2 万多公里，该车故障问题每天早晨起动两次以
上。
故障问题诊断及排除：经检测发觉该车在早上起动时能着火，转速在三百，转上下，后熄火，如
果加油门也可能会熄火。用1552 检查发觉无故障问题码。经检测燃油压力正常，维持压力也正常，
火花塞、分缸线、喷油嘴均正常，按照以往经验更换燃油泵继电器，第二天早上起动，未发
现故障问题。后交客户试用，几天后，客户反映该故障问题有原来的每天一次，变成几天一次。后进
厂更换了燃油泵，到当前未发觉故障问题。
案例三：
故障问题现象：捷达GTX 冷车难起动。
故障问题诊断及排除：用V.A.G1551 检查无故障问题记录，看08 数据流正常。等待车辆冷车后起动
仍困难，读取数据时发觉进气溫度与实际大气溫度不符，起动几次着车后进气溫度数值不停
的跳动一直到热车。更换进气溫度传感器等待冷车后试车正常，故障问题排除。
案例四：
故障问题现象: 宝来1.8AT，低速驾驶时发动机前部有异响
故障问题诊断及排除:试车在两千 转/秒时,车身前部有共振现象，停车原地空加油门稳到1800
转/秒时，检测车身前部，发觉大灯框与车壳连接处松动，紧固后响声依旧有，逐个触摸
发动机舱内零部件，发觉ABS 继电器盒上方废气物在循环电磁阀是发出声音的部件，处理后，
共振消除。
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案例五：
故障问题现象：宝来1.8LAT，EPC.ASR 灯亮
故障问题诊断及排除:自诊断检测有以下记录1792、17700。按照以上故障问题对节气门调节单元进
行一般设定，故障问题排除。
案例六：
故障问题现象：起动多次不着火
故障问题诊断及排除:用自诊断无故障问题记录，起动时检测油压正常，无高压火，检测高压线圈供
电线路正常，怀疑是高压线圈有故障问题，更换后故障问题依然有。检测线路，未发觉不正常。根
据故障问题现象检测电脑供电电压及搭铁是不是良好，发觉搭铁线松动，紧后故障问题排除。此搭铁线
位于发动机电脑盒前方。
案例七、
故障问题现象：宝来1。6L 自动档，冷车档位难挂。
故障问题诊断及排除:
1）用1552 检测暂时沒有故障问题码，初步检测是电磁阀有故障问题。
2）变建箱排档拉索拆下检测变速，杆锁止系统有故障问题，经初步检测有故障问题。
3）拆下排档杆防坐罩，然后才开启点火开关，踩住脚踏板，发觉档位锁止开关有故障问题，才造
成档位难挂。
故障问题排除：更换换档锁止系统，故障问题排除，车子驾驶一切正常。
案例八、
故障问题现象：宝来1、6L，早晨行程表不走，驾驶20~30 公里，行程表恢复正常。
故障问题诊断及排除:
1）更换行程表，故障问题依旧有。
2）用1552 检查一切正常，无故障问题。
3）检修电路也一切正常。
4）拔行程表传感器冷却后，重装后起步行程表不走。
更换行程表传感器，车子驾驶一切正常。
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案例九、
故障问题现象：车子有时发的着，有时发的不着。
故障问题诊断及排除:
1）检测电瓶有电
2）检测油路系统有油，油泵一切正常
3）用1552 检查，发动机电器元件基本都有故障问题，而且基本都是壹些临时性故障问题，05 实行故障问题删除，
检测一切正常。起动发动机车子仍然发不着。
4）检测电路，线路完好无损，拆下护板用手拉动线路，起动发动机，一切正常，过一分钟
上下自动熄火。
5）检测电脑线路，发觉电脑电源线连接的地方（电源线分线路板的地方）螺帽被烧灼。
更换螺帽，故障问题排除，车子驾驶一切正常。
案例七十、
故障问题现象：捷达车前部冷车时有轻微的异响，热车后消失。
故障问题的诊断与排除:检测发电机、空调压缩机、转向助力泵等附件均正常。最后在拆检时规
皮带时发觉水泵轴承有微量的间隙。更换水泵后异响消失。分析原因：水泵轴承缺润滑脂，
加上水封有轻微渗漏，停车时间一长，轴承滚子造成锈蚀。理所当然冷车时有异响，热车时随着冷却系统压力的增高水泵又开始漏水，改变了原来轴承的干摩擦，响声消