大众朗逸行驶时偶尔熄火

故障问题诊断：

1.使用VAG5052读取车辆故障问题存储器，除发动机外其他的系统均无故障问题代码。

读取到发动机的故障问题码为：

。01617（P0651）传感器基准电压“B”电路开启间歇式

。00400 (P0190）燃油油轨压力传感器"A'，电路间歇式

。00263 (P0107）歧管绝对压力或大气压力低电平输入间歇式

。00802 (P0322）点火／分电器，发动机转速，输入电路无信号间歇式

2．外出与客户一同试车未发觉故障问题现象，但从客户的反映及对发动机调节系统的故障问题码来看，该车的故障问题应当是有的，理所当然随后对故障问题码实行了分析。

3．故障问题码显示传感器的基准电压“B”电路有断路，所以说，燃油油轨压力传感器、进气压力传感器及曲轴位置传感器的供电有故障问题。可能的原因有：①传感器的供电线路有断路或是短路；②发动机的某个传感器内部损坏；③发动机调节单兀有故障问题；④发动机调节单元的供申或搭铁不良。

4．考虑到该车使用时间不长，发动机调节单元及传感器损坏的可能性不大，理所当然重点检测线路及搭铁。依据电路图对发动机各搭铁点实行了检测，未发觉不正常，但还是生活习惯性的实行了打磨处理（搭铁户点如图1-图3所示）。

5．使用万用表对故障问题码中3个传感器的线路实行了测量，未发觉断路和短路，并且也未发觉刮伤的痕迹。后又对传感器的电压实行了测量，也很正常(5.4V)，电路图如图4,图5所示。

6．出于找出故障问题点，我们在次实行了试车（试车路线选了高低不平的石子路），与此同时除去原有的故障问题码。当驾驶到1 km上下轻踩制动踏板时发动机突然熄火了，但发动机调节系统并未存储故障问题码；当在次试车踩制动踏板时又熄火了，于是停车对制动总泵及真空泵附近的发动机线束实行了检测。在检测中发觉该车加装“金刚四轮锁”，共电子泵就加装在制动真空泵附近并由支架固定，而制动真空压力传感器的线束正好从支架后部通过并且距离很近，时间一长，制动真空压力传感器线束就被支架磨破，引起传感器的5V电源短路，出现如上故障问题码，那么就会导致熄火（其故障问题点如图6所示）。

故障问题排除：修复制动真空压力传感器的线束，故障问题排除。

故障问题总结：从该故障问题案例就说明，发动机调节单元的5V电源虽然从不相同的针脚输出，但它们应当基本都是调节单元内的一个模块调节，理所当然我们在诊断故障问题时一定不要只检测诊断仪器显示的传感器，而要全方位检测与此有关的、有共同点的传感器和线路