马5系的产品实力在同级中表现得中规中矩

外观方面，其实不用详细介绍了，图片都能看到想看到的信息。重点是，新车将推出轿车版以及旅行版两种车型，尽管一直以来旅行轿车在国内市场的表现不尽人意，但其实有一部分用户是忠实车迷，因此新车的这一决定也能赢得一部分小众关注。很可惜的是，目前新车可能只计划将轿车版以进口形式引入国内销售。而在国内市场不同的将是后续会推出i5纯电版车型，预计年内便能开售，而i5 Touring旅行版车型或将在明年才会售卖。众所周知，宝马一般也会推出M系列高性能纯电版车型，在后续也有望推出。

再看内饰，宝马全新一代5系车型的内饰设计并不独一无二，采用的是与其老大哥7系基本一样的设计。比如最新的三幅式多功能方向盘，12.3英寸数字仪表+14.9英寸信息娱乐系统所组成的一体式曲面屏幕，可以说，看到这些配置能想象出科技感很不错，也是当下这个时代一直追求的一些东西。另外还有电子拨动式换挡机构的配置，这一点也和7系一样。从谍照目前看不出更多的信息，甚至有点拉垮，毕竟还看不到豪华。

动力部分，新车将延续老款的系统。宝马全新一代5系将有2.0T、3.0T和2.0T插电式混合动力系统车型，而匹配的都是8速手自一体变速箱。另外一些配置的车型将会配备48伏轻混系统以及xDrive四驱系统。而i5 Touring旅行版车型则采用前后双电机，搭载111.5kW·h电池组，输出功率峰值能达到397kW，续航大约500km到600km。照现在来看并算不上优秀，只能说比较实际，似乎没有虚高。

综合来看，全新一代宝马5系的产品实力在同级中表现得中规中矩，确认将在今年10月正式亮相，并在今年内就能上市且售卖，而面对奥迪A6L、梅赛德斯-奔驰E级的夹击，你认为全新一代宝马5系有机会吗？或者说怎么从燃油突破到新能源或许是这是哪个品牌都应该进一步思考的问题。