帕萨塔领驭检测教程：用最简单的方法初步判断二手车

想买二手车或者买过二手车的朋友，可能都会有这种感觉：

找不到可信赖的二手车经销商，一些比较大的经销商报价普遍偏高。于是就出现了像验车帮这样的第三方检测公司，帮助我们消费者（弱势方）排除问题车，买到放心车！但，实在是供不应求。

于是，我们就希望通过：把我们评估师看车所拍的照片和视频整理出来，供一些学习能力强，动手能力强，理解能力强的朋友学习。帮助一些实在找不到验车师的朋友，通过我们的文章和视频能够自己学会简单的检测二手车、排除问题车。毕竟懂车和懂二手车是完全不同的概念！

今天这台车是我们师傅在市场上检测的一台帕萨特领驭，因为后台网友在寻求这车的检测教程，遇到了我就把它写成一篇检测教程，如果大家要买了领驭的的。前期可以依照这篇文章，对车做一个简单的初步检测！

【车 型】：2009款 帕萨特领驭 2.0L MFI 自动尊享型 银色

【上牌时间】：2009年8月

【表显公里数】：163002公里

【实际成交价】：4.X万元

不知道你们怎么评价这车外观的，反正前脸我是真的喜欢，这个屁股差那么一点意思！

我们可以把这辆车分为三个部分进行检查，分别对应：正面事故、侧面事故、追尾事故。

【正面事故检查】

检查发动机舱主要是判断：车辆前方有没有大的事故碰撞，导致结构件受损，影响车身强度，二次碰撞影响乘员人身安全！以及因左右纵梁修复后数据不对称导致的：行驶异响，方向跑偏等各种烦人的故障！还有发动机变速箱有没有大修历史！

打开发动机盖，在我画圈的位置找到机盖连接螺丝。让我们来看看这辆车的机盖螺丝是什么样的？

如图这样的机盖螺丝就是有过后期拆装过的！

【如果一辆车的机盖螺丝出现了拆装的现象就能说明：这辆车的前面发生过交通事故（具体事故大小需要进一步深入检测），导致了机盖修复或更换，所以会对机盖进行拆装！如果你有买帕萨特的想法，这里就可以把图片保存下来，和你要买的车做一个对比！】

像这台车有拆装这就可以说明：“这辆车的前面有发生大事故的可能性！”

那具体怎样我们继续进一步检测！

PS:我们先看看没有拆装过的螺丝！

为了进一步确认前面的事故情况，我们再看龙门架是否有拆装！

在我画圈位置往里面看，找到连接龙门架的链接螺丝。

这是原厂没有动过的螺丝，没有后期拧动痕迹。不知道怎么看？最简单的方法就是：把这些图片保存下来，拿去和你要买的那辆车做对比。多方面对比后如果发现和图片里的螺丝一样，那么恭喜你这辆车前面出大事故的可能比较小！

为什么？

检查龙门架螺丝：龙门架前面是：吸能盒，防撞梁（可拆装更换，修复之后无影响）龙门架后面是左右纵梁（只能切割焊接修复，修复之后影响车身强度，业内定义为事故车）由于每辆车的龙门架都是能看见的，所以龙门架就成了关键点！龙门架有过拆装或者焊接就说明这辆车曾经撞到了龙门架（吸能盒防撞梁会更换），这时我们需要判断有没有撞到左右纵梁！

那这车只有机盖有拆装，龙门架并没有动过，也就是说车辆发生伤到结构件的可能性很小！

为了把风险降到最低我们必须去查看：发动机基座螺丝！

在我箭头所指方向找到发动机基座螺丝。一辆车况好的二手车发动机基座螺丝是什么样的呢？

这辆车的发动机基座螺丝是原厂没有拆装过的，如果螺丝拧动过，你可以看到明显的螺丝拧动痕迹！

为什么看这里，因为：不管是大修发动机还是变速器再或者是切割焊接纵梁，都需要把发动机抬出来！而抬发动机一定会把连接发动机和发动机基座的螺丝拧开，所以这几个螺丝就成了关键点！

同时发动机上面黑色的盖子是可以取下来的，抓住盖子四个角用力往上提就能取下来了。取下发动机饰盖就能很清楚的看到整个发动机，方便我们判断发动机是否渗油以及是否有维修历史。启动、怠速、加速的声音是否有规律是否有异响！

那通过这样的分析，该车切割修复纵梁的可能性几乎为零。

但也要去仔细看下梁头位置有没有变形修复！

【侧面事故检查】

检查车身侧面主要是检查：车辆有没有因为侧面事故碰撞，导致的车身结构件受损，影响车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全！

走到车身侧面打开前门，在我画圈的位置找到前门的连接螺丝。让我来看看动过的的前门铰链螺丝长什么样子！

再看下图我们这台车前门螺丝是没有拆装的！

下图用了其他车门来标注

同样检查后门有没有拆装历史，首先需要找到链接后门铰链螺丝的位置！（图中画圈位置）

同样的也是没有被拧动过，也就是说车门没有拆装过！

如果你买车也看到这里螺丝有拧动痕迹，那么你就要注意继续看AB柱上下边梁有没有变形，修复，或者后期切割焊接痕迹！

这辆车并没有拆装痕迹，也就是说这车伤及到骨架的可能性基本没有！

侧面检查完了，我们还需要检查这辆车有没有被别人追过尾！

【后备箱检查】

同样在我画圈的位置，找到这辆车后备箱螺丝！

这就是原厂没动过的后备箱盖螺丝：“螺丝没掉漆并且螺丝没有错位！”（说明后盖没拆装过，后面有大事故的可能不大！）

但是如果你发现了这个位置有拆装痕迹，那么我们就要进一步检查后围板，备胎坑位置是否有损伤！

这时我们再扒开我画圈位置的胶条，检查后围板有没有切割焊接的痕迹！

这辆车的后围板焊点也是原厂没动过的，动过的焊点不会出现这个凹进去的小圆点。同样可以把图片保存下来购车时作对比！

【内饰检查】

内饰检查主要是检查：是不是泡水车！并不我不教大家而是太过复杂，我自己要确定一辆车是不是泡水车至少需要检查50个位置，所以这并不适合普通消费者！

但是大家可以把安全带拉倒底，一看二闻三摸！看有没有水迹，闻有没有霉味和一种没晒干衣服的味道，摸一摸感觉一下是不是湿的！（我看的泡水车60%都出现了这些现象）可以简易做一个判断！

【总结】

最后给大家总结一下什么样的车可以买？

发动机舱部分：

①检查机盖螺丝：当机盖出现拆装的情况，或许可以说明这辆车前面出现过碰撞。这时就需要我们检查龙门架来判断碰撞程度！

②检查龙门架螺丝：龙门架前面是：吸能盒，防撞梁（可拆装更换，修复之后无影响）龙门架后面是左右纵梁（只能切割焊接修复，修复之后影响车身强度，业内定义为事故车）由于每辆车的龙门架都是能看见的，所以龙门架就成了关键点！龙门架有过拆装或者焊接就说明这辆车曾经撞到了龙门架（吸能盒防撞梁会更换），这时我们需要判断有没有撞到左右纵梁！

③检查发动机基座螺丝：切割焊接纵梁，大修发动机变速器。都需要把发动机抬出来，所以会拆发动机基座螺丝。

当一辆车同时出现：机盖螺丝拆装，龙门架螺丝拆装，发动机基座螺丝拆装。这三种情况同时出现，那么这辆车前面发生大事故的可能性就会很大！如果不是专业人士见到这种情况就可以直接放弃了！

驾驶室部分：

为什么我们要检查门铰链螺丝呢？首先我们要知道什么情况下才会去拆门：

①发生较为严重事故，需要把门拆下来进行较大的钣金修复或换门！（这种修复对车身强度无影响）

②发生严重的事故，需要换门并且修复对应的ABC柱！（这种修复会影响车身强度，在业内定义为事故车）

所以这个门铰链螺丝就成为了关键点！如果你发现有一扇门的螺丝有拆装的历史，那么这辆车就有50%的可能是一辆事故车（你愿意来一场豪赌吗？）

后备厢部分：

当一辆车同时出现：后盖拆装，后围板焊接。这两种情况那么这辆车后面有严重追尾事故的可能性就非常大了。这时就需要你慎重考虑一下，这辆车该不该买！

大家可以把这些图片保存下来，以后你买这款二手车的时候可以拿这些图片去和实车做对比，从而大概判断出一辆车的车况！

我是大师兄，只分享接地气的二手车干货！

我们是验车帮，一个为消费者把关的第三方检测公司！

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