不管咋设计项目停车位都不够？各种机械停车请了解一下！

目前现行的机械停车相关规范有：

《机械式停车设备通用安全要求》  GB17907-2010

《机械式停车设备术语》             GB/T 26476-2011

《机械式停车设备分类》             GB/T 26559-2011

《水平循环类机械式停车设备》  GB/T 27545-2011

《升降横移类机械式停车设备》      JB/T8910-2013

《简易升降类机械式停车设备》      JB/T8909-2013

《垂直循环类机械式停车设备》    JB/T10215-2000

《垂直升降类机械式停车设备》    JB/T10475-2004

《巷道堆垛类机械式停车设备》    JB/T10474-2004

《平面移动类机械式停车设备》    JB/T10545-2006

《车专用升降机》                         JB/T10546-2006

简介：利用起重升降机对单列车辆进行上下移动，实现车辆的存放。

特点：分为地上式和地下式，地下式效率较高。

地下式

地上式

简介：由载车板、水平传动装置、升降系统组成，通过对设备的水平循环与升降的控制，实现车辆的存放。

特点：充分利用空间，节省场地。存取容易，操作简便，运行平稳。

简介：由搬运器和停车架组成，搬运器在平面内做往返运动，将车辆搬入（离）停车架，完成车辆存取。多层停车架需配备升降系统。

特点：每层的车台以及不同的升降机分别动作，提高了车辆的出入库速度。充分利用地下空间，停车规模可达到数千台车位。

简介：由停车架和机械传动装置组成，在机械传动装置的驱动下，沿着垂直方向做循环运动，将车辆运送或搬离停车板，完成车辆存取。

特点：操作简单，准无人运行方式，占地面积小，灵活性很大，可建立大楼内部，或独立建设。

简介： 提升机将车辆升降到指定层，用安装在升降机上的存取机构将汽车送入存车位，通过存取机构将指定存车位上的汽车或载车板送入升降机。升降机升降到出入口处，驾驶员将车开走。

特点：占地面积小、空间利用率高、准无人运行方式，可建在高层建筑内或在室外独立建设。

简介：用巷道堆垛机水平或垂直移动到存车位，搬运器将车辆搬运或搬离到存车位上，完成车辆存取。

特点：自动化水平高，可做到无人运行方式，存车安全性高，每层车位超过50个出入库时间会很长。

简介：载车板在机械传动装置的驱动下做上下水平循环运动，将车辆搬运或搬离车辆出入口，完成车辆存取。

特点：自动存取，准无人运行方式，此类设备适用于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所，常用于建筑物的地下室。

简介：汽车升降机用于在运车辆进出不同楼层的停车库，尤其以大楼附设地下停车库用的最多。由于其垂直升降的特性。

特点：可以大幅节省斜坡走到所占的空间。对坪数不大的地下室而言，特别具有经济效益。

简介：在机械传动装置的驱动下，载车板沿水平或垂直轨道进行升降、横移运动完成车辆存取。

特点：规模可大可小，对场地的适应性较强，应用十分普遍，可以在地面及地下停车场使用，也可以设计成半地下型式，型式灵活多样，结构合理，安全可靠，在停车设备的市场份额约占90%。

本文后续的相关介绍均结合市场份额占比较大的升降横移式机械停车方式来讨论。

9种机械式停车类型的存储量和进出时间

升降横移式机械停车实际运行视频

通过视频可见，两层的升降横移式机械停车方式实际停取一辆车的时间为60s左右，如果层数更多，停取车时间更长。

每套停车设备需配备一个配电箱、一组2.2KW的电机，需要预留配电箱位置。

人工操作方式：人工操作停取车，一般每人可操作5~6组设备，需进行人员培训。

刷卡方式：无需操作，刷卡后车自动停到固定位置或自动导出，限制条件为只能在固定位置存取车。

以某项目地下一层平面停车为例，共730个停车位。按每车位每天停取10次，每天用电量为730x0.037x20=540度电；月用电量为16200度，按居民用电0.5元/度计算，月度电费约8100元。

目前各城市规划主管部门对机械停车的态度也不尽相同，如需要考虑使用机械停车还需要提前在规划主管部门了解相关情况。本文结合机械停车的分类、运行特点、维护使用费用等对目前国内主流的机械停车方式做了简单的考察和研究，积累了一定的设计参数供参考，如有错误之处还请指正。