为了让大家买到称心如意的二手车，我们翻出了李老鼠的“黑历史”

• 早在去年，老鼠就面对着「全国人民」讲了一些关于二手车方面的东西，然而因为播放时间和次数的问题，相信绝大多数人并没有看到。

——对的，今天我们讲一件事请：

• 对于以「卖骚」、「卖贱」为特点的老鼠来说，它最正正经经的讲二手车的节目因为播放平台和时间的原因，可能看到的人不多，不能不说是一种遗憾。所以今天我们搬过来给大家看看，算是作为一个补充。追溯这一期大多数人没看到的节目，看了这个，可以让你对二手车市场的构成，以及如何不被坑有个最基本的认识。

在二手车市场里，不，准确说是市场外面的「路边」和「门口」

往往都有这么一群举着牌子的人，牌子上写的要么是“收车”，要么是“高价收车”

这些人一般称为「车虫」，几乎在每个二手车市场里都存在

这些人最常见的手法就是先报个高价，让正常收车的人退出

然后你可能就觉得应该将车卖给他了

实际上真收的时候，会找各种理由砍价，将价格砍到比正常收车要低的水平

• 颜色不对

• 车龄太老

• 做过漆

• 配置太低

这些都是常见的砍价理由，一般人不是特别懂二手车的没经历过这往死里砍的阵势，可能就乖乖缴械投降了。

这是去二手车市场卖车最常见的套路

如果是「买车」呢？

虽然网上很多买车攻略都说带个懂车的朋友/师傅去看车

但问题在于有些车况上的问题如果不上架的话，是根本无法检查出来的

而车贩子往往会要求你交个诚意金，才能开走上架，并且如果有问题，诚意金全退

车贩子口中的车况没问题，多半是指这个车能动能跑就行

这和我们最常理解的“没问题”，差异非常大，毕竟经过修复的事故、火烧、水泡车，只要摆在了市场里，那就肯定能动能跑......

一般人理解的没问题，则是没有故障，没有报警，没有重大事故，发动机变速箱工作正常等等

——这往往很容易成为争执点

如果前期检测就发现了问题，可能顶多费费口舌拿回诚意金

要是车买了才发现问题，那就很难在短时间内解决了

其实别说普通人了，就连老鼠自己去外地逛二手车市场，有时候都忐忐忑忑

• “这个车如果我不买，他们会不会把我怎么样？”

• “这个车我看完后，我说出这个车的问题了，人家会怎么对我？”

之所以会有这个问题，就是因为二手车和新车不一样

市场上绝大多数你能见到从事二手车交易的人员，都是「个体户」，真正的大车商屈指可数

主要原因有以下几点，这里跟大家总结一下

除了老鼠提到过的「门槛不高」以外（没有学历都可以，只要认识车，了解行情就行）

其次我要补充一下，就是要知道二手车市场内的展示「车位」，都非常贵

基本上二手车市场内的一个展示车位一年的租金，差不多够买一辆全新的A级或B级车了

因为在市场里经营二手车买卖成本很高，再加上门槛不高的因素

结果就是市场外面占了一堆想方设法将你车拦截下，低价收到他们手里然后空手套白狼的车虫

这也就导致了有这么一小撮不合格的车虫把二手车买卖的体验变得非常垃圾

所以如果你一定要自己去市场的话，那么无论是买还是卖，到了市场里请直接往里走，跟那些正规的车商打交道的话会好一些

说到买卖二手车，就必然涉及的一个问题就是「检测」

这一块一定要格外注意：

——即使二手车平台或者某个车商提供了检测，或者是对车况的保证和承诺，也一定要自己再找个第三方进行检测。

说白了就是自己再复检一遍，不然真出了问题的时候，就会变得特别麻烦，维权也是费时费精力。

另外有条件（WIFI）的话，建议大家还是看看视频，因为老鼠接下来给大家总结了买二手车需要注意的事项：

1.车辆手续齐全：每个人都有身份证，车也不例外，能证明车身份的东西叫《中华人民共和国机动车登记证书》，俗称大绿本儿。除了登记证书，还需要有行驶证等等，这个就不一一述说了，网上有很详细的说明。

2.如果一个车非常非常便宜，但是却没有上述提到的大绿本儿，那就说明很可能原车主欠别人钱（个人的银行的都有可能），就把大绿本抵押了。所以没有大本的车，不要碰！（除非你在当地非常有背景）

3.车况非常重要，其中最能体现车况的，就是车漆。虽然车可以喷漆修复，但是重新做的漆再好，也很难达到原厂的数值。所以最容易，最能体现车况的方法，就是先用漆膜仪看一遍，之后对于做过漆的部分再进行更进一步的详细检测。

4.水泡车可以通过检查螺丝是否生锈来初步判断，而事故车则需要检查前后防撞钢梁等位置。

5.有条件可以用专门的工具诊断下车是否有故障码，以确定功能上是否有问题

6.对于不同的车型重点检查位置也会略有不同：越野车主要检查悬架、前后桥和差速锁的位置；一般的轿车主要检查前后保险杠和水箱架；对于房车这样特殊的车型，则会偏重检测电气方面。

最后说说老鼠的黑历史——被黑的历史

对外公开的，我记得的有两台车，但也足以让我们以古（鼠）为鉴：

第一台是手动改自动的86，出自18年1月19日的《ASK吱吱吱》

用老鼠的话说就是：

“当时也是自己信任的人去收的，我也没注意，等拿回来的时候才发现，这是一辆手动改自动的事故车86。”

“这一波让我亏损了小十万，这可能今年最大的坑，也让我知道了，不管多么火的车，看完了在收车才是正确的方式。”

第二台则是一台老飞度，出自早期堂主的一篇文章

这台车买之前，车贩子同样是承诺的没有事故，如果有问题可以退车，考虑到都是同行人应该不至于互相坑，所以当时图样的老鼠就爽快地把钱交了。

然后对方就发来一台大事故车

这台1.8万的车，当时前前后后让老鼠亏了差不多1万多块钱，而原因很简单，就是在和不熟悉的人交易时，没见到车就把钱交了。

总结一下，老鼠吃的俩亏告诉我们，不管是任何车源，最好是看到了，检测没大问题了再交钱，如果对方不让检测的话，那就买下后立马进行复检，千万不要抱有侥幸心理。万一车有问题，可能过一天维权的难度就会提高一倍！

其实说到底，现在买个二手车那么麻烦，从根本上还是诚信的问题，因为一小撮人的不诚信，导致大多数人普遍不信任二手车

我们能做的，也只有从自身做起，起码让「吱车」出去的车，不用再经过第二遍复检！