汽车前部的零部件的作用及主要的组成部分：

//v.youku.com/v_show/id_XMTU1NTUzNzc2.html
汽车前面的零部件的作用及主要的组成部分： 

进气装置：发动机里面进的新鲜空气都是经过这些装置吸到发动机内部去的，称为进气装置。

冷却装置：装冷却水的装置。 

电源部分：

汽车的元器件部分

制动装置：

雨刷装置：

风扇：

发电机装置：

按照安装装置的顺序来介绍它的作用： 机器部件一 整个气缸里面所进入的空气，由空气滤清器前面有一个进气口，新鲜空气从进气口进来，新鲜空气通过滤清器里的滤网的滤清，通过导管、压力罐、通过进排气支管进入到气缸里面去，为了气缸的洁净，要经常保持滤网的洁净，否则，滤网过脏的话，就会使得发动机气缸的进气阻力大，造成发动机里面的进气量不足，发动机的进气量不足就会造成汽车的动力的下降，耗油量就会增加。                                           
    油门装置：

油门装置又叫节气门体，它的作用就是通过它的开闭，控制其他进入气缸空气量的大小，也叫油门拉杆，当我们踩油门的时候，它就开始运动，当抬起油门的时候油门的蝶阀就堵上了，当加速的时候，碟片就张开了，空气就会进气。这是进气部分的组成。

 

机器部件二

点火装置：就是把蓄电池的12V低压电流或者说汽车发动着了之后，发动机发出来的电流，经过高压装置将其变成高压电，高压电的电压要达到18000——20000伏后，通过分线来供给各个气缸。我们知道气缸里面进入的是可燃混合气，即：空气和汽油的混合，这个高压通过高压火花塞，（火花塞的作用是把低压电流变成高压电流，给气缸里面产生高压火花，来点燃可燃混合气的一个装置。火花头处有一个空气间隙，通话中央电极与旁电极之间进行跳合，）因为火花塞是在气缸里面的，将气缸里的可燃混合气点燃后，燃烧来产生动力。 如图 手提起的是高雅火花塞，是由蓄电池的低压电流经高压线圈变成高压电流来给汽缸里面点燃可燃混合器的一个装置。分电器装置： 就是适时的将低压电流变成高压电流。按照发动机的点火顺序分给各个气缸高压火花，点燃气缸里的可燃混合气。这个分电器的结构属于是整体式的，也就是说点火线圈和分电器是合在一起的。
    什么是点火线圈呢？
    就是把低压线变成高压线的装置，或称其为变压器。
    分电器的种类比较多，有一种是组合式的，上图就是一个组合式的分电器。也就是说点火线圈与高压线圈是连接在一起的。还有一种是点火线圈与分电器是分开的。
    像上图这种分电器盖上有四根导线。首先要熟悉车的点火顺序，点火顺序实际上就是发动机气缸里面的活塞的点火顺序。这个分电器是逆时针旋转的，因此，它的点火顺序是可以在分电器的盖上直接给它分辨出来，其顺序是1342，从气缸盖上数则是从左至右1234。


这一个是检查发动机机油的一个装置（标尺），又叫量油尺。就是用来测量发动机里面的油面的，油面一定要符合标准。发动机里面的润滑油（机油）不能多、也不能少，要合适才行。低于油尺的下线时，就是说缺少机油了，会造成发动机缺油，使摩擦件烧毁，就应该及时补充机油。过高了呢，就会对发动机形成一定的阻力，影响正常发动机的工作。机油的加注，就靠机油的注油小孔口加注。
下面的四个装置： 上图的手指的是四个部位，就是它的喷油泵，它是靠电来控制的。（应该就是现在国家要求用的电喷）
   机器部件三：     制动部分：  

制动部分：包括真空助力泵、储油罐。

见下图整个是一个制动装置。前面的手扶部分是一个助力泵。 

它的作用主要是踩制动的时候，它增加一个助力，使得踩制动的时候更加柔软、更加平顺。

见下图
    

图的手扶部分是整个的制动总泵，就是说当踩下制动的时候它通过不同的管路，把制动液推到前后轮去进行制动。

见下图  白色的油杯是制动液存储缸，它里面主要是放制动液的。因为多数轿车都是采用的制动液制动的。而制动缸里面装置的油则是专用液压油。缸里面存在一定数量的液压油，不至于在制动的时候由于缺油而使制动失灵。加注液压油的时候，要注意加注同一个批号的液压油，不同型号的液压油禁止混加！！！因为液压油储存罐上面有一个标线，液压油最低不能低压下线，低于下线很有可能在踩制动的时候使得由于制动缸里面缺少制动液造成制动失灵。最高不能超过最高标线位，而容易造成一定的浪费。见下图  是洗涤液灌装置  洗涤液灌装置，里面装的是洗涤液。它内部有个电机，可以通过驾驶室内的操作装置可以直接清晰车辆的挡风玻璃。雨刮继电器装置：

它是一个组合式的雨刮。当打开雨刮器的时候，雨刮电路被接通，通过控制部分（铆钉中间部分）雨刮器有三个转速的变化。 见下图   是一个发动机的故障诊断装置
       
       
        它连接到车辆上的所有的带传感器的部位，只要是带传感器的部位出现了故障，都要通过它把故障显示在车辆的仪表板上， 那车辆的仪表板上的相应的指示灯就要亮，来证明哪一个部位有故障。所以，这个发动机诊断器出了问题，就要到维修站来进行检查、排除。 见下图    是车辆上的一个支撑装置由于这辆车时独立悬挂的，所以有四个这样的装置。他下面连接着减震器和减震弹簧，是和行使部分连接在一起的。
      机件识别四发动机四大系里的 冷却系  冷却水在发动机里是怎么散热的呢？在发动机里要经过一个小水泵，把发动机里的水抽出来，至水箱里面，水箱下面还有一个下水管，通过车辆下面的这个下水管在车辆的行驶中的风吹来进行冷却，然后再顶到发动机里面去，这样的形式来循环，是发动机里的温度始终控制在一个温度里面。有的发动机的温度是自控的，不需要调整。而有的车辆就是没有自控装置，是需要进行调整的，一般现在都采用风冷的，采用硅类风扇，或者在节门器上采用性能比较好的节门器来达到这个作用。见下图  汽车水箱水箱的作用：是把发动机做功以后产生的热量，经过水循环，经过水箱，实际上他也是一个散热器，来进行冷却，保证发动机在正常情况下的正常工作。当发动机温度过高时，水箱里产生一定的压力，把水箱盖顶开，热量产生的压力把水膨胀的挤到至下图这个水箱，也叫副水箱。水箱有上、下两个刻度线，就是说最低不能低于副水箱下面的刻度线，但也不能过高，过高了，就失去了它的膨胀系数，造成冷却液外溢。 电子强制风扇： 它的作用：是当发动机的温度达到90°时，它开始转动，自动的是发动机强制制冷。正常的情况下，不易把手伸到这个位置来，以免烫伤。 机件识别五电源部分： 车辆上的所有用电都是由这里产生的 车辆都是汽油车，车辆上所有部分的电源都是由这个部分来产生的，而当发动机发动着了之后呢，这个部分的电源又是由这个部分来产生的。见下图 下图是 车辆的蓄电池部分 蓄电池的作用：发动机发动之前，无论是开灯、听收音机等用电都是由蓄电池来供给的。蓝色为蓄电池的负极。红色为蓄电池的正极！由于车辆采用的是负极打铁（？），一定要注意！     蓄电池的另一边是易容器即保险丝。车辆组合继电器装置：在蓄电池（图中）的右边   这个是风扇继电器   这个是主继电器  油泵继电器 继电器在盒子里面，它的作用：主要是维持油泵、风扇正常工作的。 发电机：也叫硅整流发电机，也叫交流发电机。它的作用：是当发电机在运转的时候，车辆上的所有用电设备的电流都是由他供给的。 总结以上对车辆的前部分的零部件及其作用有了一个明确的认识，通过以上的分类，这里东西就不乱了，就很明白了。