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汽车构造概述

10-12

一、总论

现代汽车类型 汽车的总体构造 汽车的主要技术参数 汽车的行驶原理§1 、现代汽车类型:轿车、客车、货车、牵引车和汽车列车、特种车、工矿自卸车、农用汽车、越野汽车轿车的分类: 1、按排量分类:汽车构造概述汽车构造概述 2、按发动机布置和驱动方式分汽车构造概述  客车的分类: 按汽车的长度分类:类型          车辆长度(m

微型           3.5

轻型            3.5~7

中型            7~10

大型            10~12

超大型        12(铰接式)

                   10~12(双层)

汽车构造概述  按车身型式分类:汽车构造概述 货车的分类1、按驾驶室总成结构型式分类汽车构造概述汽车构造概述 2、按货箱型式分类 汽车构造概述 

3、按汽车质量分类:

类型          总质量(t

微型           1.8

轻型             1.8~6

中型           1.6~ 2.5

重型           14 

汽车构造概述

 牵引车        EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式,装备东风康明斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机, φ380mm离合器,先进的平衡悬挂系统,HFB52型整体式动力转向器,9吨级中、后桥。汽车构造概述 

特种用途车: 

    防弹高级迎宾车、检阅车、银行运款专用车

改装车:

汽车构造概述 §2    汽车的总体构造                  1发动机

2)底盘 

3)车身 

4)电气设备

汽车构造概述

思考: 四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢?

第二章  发动机工作原理和总体构造

基本术语

四冲程发动机工作原理和总体构造 二冲程发动机工作原理和总体构造发动机的分类汽车构造概述                  单缸发动机结构示意图  §2.1    基本术语  v上止点v下止点 汽车构造概述v活塞行程(S)v曲柄半径(R)v气缸工作容积(V h )v发动机排量(VL)v燃烧室容积(Vc )v气缸总容积(Va )v工作循环 

Vh= πD2·S ×10-6/4   L

 

D——气缸直径mm

S——活塞行程mm

VL= V h × i

§2.2    四冲程发动机的简单工作原理

 

一、四冲程汽油机的工作原理

汽车构造概述  

1、进气行程

 

2、压缩行程

 

3、作功行程

 

4、排气行程

 

 
 汽车构造概述汽车构造概述汽车构造概述汽车构造概述汽车构造概述  思考: 四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢?共同特点:1、每个工作循环曲轴转两周,每一行程曲轴转半周。2、只有做功行程产生动力。 

思考:四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢?

汽车构造概述 §2.3    二冲程发动机的工作原理 *二冲程发动机*二冲程汽油发动机工作原理*二冲程柴油发动机工作原理一、二冲程汽油机工作原理1、结构       汽车构造概述        汽车构造概述 思考: 二冲程发动机与四冲程发动机相比,有何优点?1.理论上它的功率应等于四冲程发动机的二倍。2.由于作功频率较大,二冲程发动机的运转比较均匀平稳。3.构造简单,质量较小。4.易受磨损和经常需要修理的运动部件数量较少。 §2.4    发动机的分类          汽车构造概述 §2.5    发动机的总体构造        汽车构造概述         汽车构造概述          汽车构造概述   汽车构造概述 汽车构造概述            汽车构造概述         汽车构造概述        汽车构造概述 汽车构造概述 汽车构造概述 汽车构造概述 

1   汽车底盘概述

1.2  汽车底盘的组成 

汽车底盘的作用是:支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。

     汽车底盘组成:由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1.传动系

    汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速,以及它们之间的协调变化等功能,使汽车有良好的动力性和燃油经济性;还应保证汽车能倒车,以及左、右驱动车轮能适应差速要求,并使动力传递能根据需要而平稳地接合或彻底、迅速地分离。

    传动系包括:离合器,变速器,万向传动装置,主减速器及差速器,半轴等部分。

2.行驶系

    汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩,并通过驱动轮与路面间附着作用,产生路面对汽车的牵引力,以保证整车正常行驶;此外,它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动,保证汽车行驶平顺性,并且能与汽车转向系很好地配合工作,实现汽车行驶方向的正确控制,以保证汽车操纵稳定性。

    行驶系包括:车架,车桥,悬架和车轮等部分。

3.转向系

    汽车转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。在汽车转向行驶时,还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统,使汽车保持在直线或转弯运动状态,或者使上述两种运动状态互相转换。

    转向系包括:转向操纵机构、转向器、转向传动机构等部分。

4.制动系

    制动系是汽车装设的全部制动和减速系统的总称,其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶,或使已停驶的汽车保持不动。

    制动系包括:制动器、制动传动装置。现代汽车制动系中还装设了制动防抱死装置。汽车构造概述

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