半联动是什么意思？如何找到半联动点？

离合器对非常多新手司机来说并非很友好，开手动挡汽车型号时熄火是常有的事，我觉得这里边关键关系到到一个叫做“半联动”的物品，“半联动”想信非常多初学者基本都知道，不过实际操作起来确并非那么容易的事，调节好半联动状态是开好手动挡汽车型号的关键所在，那么半联动是什么意思呢?

所谓的“半联动”状态我觉得指的就是离合器不稳定联接的一种工作状态。在沒有踩离合器的情况下，这个时候压盘是将离合器片压在飞轮上的，二者紧密接触，当行驶员踩下离合器踏板，那么就会是离合器压板压力逐步变小，当完全踩下离合以后，压盘就不会继续施加压力，这个时候离合器片和飞轮那么就会完全分离，飞轮继续旋转，而离合器片处于静止状态。当离合松一半的情况下，离合器片和压盘件的压力那么就会变小，二者处于同比滑动的状态，主动盘与从动盘之间就处于边转边滑的状态。

这样的状态也可以理解为是离合处于联动与未联动的中间过度区域，介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态。所以说当离合器缓慢抬起沒有完全松开的情况下，从离合器踏板上的反应就是说沒有完全松开，踏板大约松到一半的位置。轻轻抬离合，当感觉结合上了，这个时候稳住离合不动，车辆出现发抖震动或向前移动时就表示处于半联动状态，这个时候我们即可通过踩油门来完成起步和换挡的操作。

在行驶手动挡汽车型号时，每次踩下离合在松开基本都会有一定的半联动时间，这一时间长短不一，由行驶人员操控决定。半联动状态在起步的情况下是应用的最多的，假如在起步时，离合松的太快，而半联动时间又太短，发动机那么就会突然受到一个巨大负荷的冲击，由于发动机的扭矩有限，理所当然就影响到车辆的熄火。假如在起步的情况下，慢抬离合，具有一定的半联动时间，给发动机的负荷同样是一点一点的添加，随着车轮开始运转，负荷也就么那么大了，这个时候给油即可顺利起步。

在半联动的状态下，因为离合器片和飞轮的滑动摩擦，离合器片也同比磨损的比较多，理所当然在开车的情况下，尽最大限度减少半联动状态的时间，但是只需发动机的转速不高，时间不长的话，也不一定会磨损的太多，因而小伙伴们不必太过在意，毕竟平稳安全才是最至关重要的，等到行驶技术熟练了在考虑磨损的问題也不一定迟。