汽车底盘是高好还是低好？高低底盘的优缺点？

汽车底盘是由传动系，驾驶系，转向系和制动系四部分组成的。其作用是起到支承，将汽车发动机所传出的动力传输到各个驱动车轮。

汽车底盘结构包括承载式和非承载式。

承载式的关键特点是沒有车架，车身与此同时具有车架作用，总体来说车身一体性更强。

非承载式最大的特征是刚性车架，其优势为强度高且抗扭能力好，但是也正是粗大的刚性车架其车的内部空间相对比而言要小非常多，且其车辆的重量和油耗也可能会升高。

汽车底盘高低的利弊

1， 高底盘多见于越野车如悍马，高的底盘适合山地路，面对复杂路况相对比低底盘而言更有优势，但是也正由于其底盘高理所当然其汽车整体重心也高了，理所当然在高速驾驶流程中转弯比低底盘的车辆更不容易操控。

2， 低底盘最著名的表示车辆有比赛专用的赛车。其优势在于添加了车体向下的压力，在高速驾驶的流程中，可以为车身供给向下的气动压力，那么就会进一步添加汽车抓地力，直接提高了跑车高速下的操纵。从气动学来说，重心低车身稳定性要好，且在高速转弯等操作不容易发生侧翻事故。

缺点是相对比高车盘，低车盘容易在复杂路宽如坡度较大的路况会发生被刮底的状况，且在积水较深的地方，水容易进排气管，导致发动机进水。