无内胎轮胎的优缺点是什么?什么是无内胎轮胎?

无内胎轮胎我觉得就是沒有内胎的轮胎，也就是俗称的真空胎，其内部有合成橡胶材质的气密层，相当于是将轮胎内部的压缩空气当做内胎使用，因而外胎与此同时也兼顾了内胎的作用，当前这样的轮胎已经比较普遍，那么这样的无内胎轮胎的利弊是什么?

优点：

1.从构造上来看，因为无内胎轮胎不在使用内胎，因而能够消除内外胎之间的摩擦，其内部空气是直接从外胎充入内部并由外胎保存，因而轮胎整体的散热性能更加优秀，热量可以直接由轮辋散出，散热性能高于普通轮胎20%以上。

2.除此之外，因为无内胎轮胎外部表层的橡胶在充气后压力会增大，其内部表层的压力也与此同时增大，这样子一来就相当于是提高了对破口的自封能力。普通轮胎的内胎被扎破以后，整个轮胎会迅速瘪下去，但无内胎轮胎还能坚持使用一两百公里。

3.最后，无内胎轮胎的结构简单轻便、负荷更低，有利于轮胎的长期使用，与此同时也方便汽车的高速驾驶。

缺点：

无内胎轮胎的结构固然简单，不过修理起来比较麻烦，这关键是由于自粘层只有在穿孔尺寸在小范围时能自行带合穿孔，一旦穿孔的尺寸稍大些便难以黏合，并且假如外界的溫度太高，这一自粘层容易软化，那么就会影响到行驶安全。我觉得总体来看，无内胎轮胎还是优点更多，这同样是为什么应用更加普遍的原因。